Россия, Москва и МО, Раменки
Участник
Нижник Дарья(1996)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Участник
Нижник Дарья(1996)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:20 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 44 -> 45 -> 35 -> 36 -> 37 -> 38 -> 39 -> 40 -> 41 -> 53 -> 42 -> 43 -> 46 -> 52 -> 47 -> 48 -> 49 -> 50 -> 51 -> 32 -> 33 -> 34 -> F |
| Позиция | 48 |
| Результат | 01:05:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 7:28 | +5:07 | +217% | (75) | 7:28 | +5:07 | +217% | (72/77) | +1:35 |
| 2 | 31 -> 44 | 10:26 | +7:39 | +274% | (74) | 2:58 | +2:06 | +242% | (12/18) | +48 |
| 3 | 44 -> 35 | 14:33 | +10:36 | +268% | (73) | 4:07 | +2:57 | +252% | (5/7) | +1:12 |
| 4 | 35 -> 36 | 19:15 | +14:19 | +290% | (73) | 4:42 | +3:44 | +386% | (30/31) | +2:17 |
| 5 | 36 -> 40 | 22:37 | +16:18 | +258% | (73) | 3:22 | +1:07 | +49% | (6/8) | - |
| 6 | 40 -> 37 | 24:55 | +17:33 | +238% | (71) | 2:18 | +1:14 | +115% | (15/17) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 26:54 | +18:00 | +202% | (66) | 1:59 | +58 | +95% | (27/31) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 28:42 | +18:52 | +191% | (64) | 1:48 | +1:04 | +145% | (28/32) | - |
| 9 | 39 -> 41 | 31:03 | +20:05 | +183% | (64) | 2:21 | +59 | +71% | (12/16) | - |
| 10 | 41 -> 53 | 34:15 | +22:44 | +197% | (65) | 3:12 | +1:59 | +163% | (27/27) | +9 |
| 11 | 53 -> 42 | 37:11 | +23:43 | +176% | (65) | 2:56 | +1:32 | +109% | (11/14) | - |
| 12 | 42 -> 43 | 38:00 | +23:29 | +161% | (64) | 0:49 | +45 | +1125% | (15/18) | +39 |
| 13 | 43 -> 46 | 40:57 | +26:03 | +174% | (63) | 2:57 | +1:38 | +124% | (29/35) | - |
| 14 | 46 -> 52 | 43:53 | +28:10 | +179% | (62) | 2:56 | +1:08 | +62% | (26/33) | - |
| 15 | 52 -> 47 | 46:05 | +28:48 | +166% | (62) | 2:12 | +1:14 | +127% | (27/31) | - |
| 16 | 47 -> 48 | 47:18 | +29:12.79 | +161% | (56) | 1:13 | +1:03 | +630% | (24/33) | +48 |
| 17 | 48 -> 49 | 51:41 | +32:16.79 | +166% | (57) | 4:23 | +2:00 | +83% | (23/25) | - |
| 18 | 49 -> 50 | 53:28 | +32:34 | +155% | (54) | 1:47 | +53 | +98% | (31/35) | - |
| 19 | 50 -> 51 | 55:58 | +34:00 | +154% | (53) | 2:30 | +1:11 | +89% | (30/38) | - |
| 20 | 51 -> 32 | 57:47 | +34:49 | +151% | (51) | 1:49 | +55 | +101% | (33/37) | - |
| 21 | 32 -> 33 | 59:22 | +35:36 | +149% | (48) | 1:35 | +45 | +89% | (18/30) | - |
| 22 | 33 -> 45 | 1:00:43 | +35:01 | +136% | (45) | 1:21 | -3 | -3% | (1/3) | - |
| 23 | 45 -> 34 | 1:04:27 | +37:29.79 | +139% | (43) | 3:44 | +1:54 | +103% | (14/23) | - |
| 24 | 34 -> F | 1:05:53 | +38:10 | +137% | (48) | 1:26 | +52 | +152% | (26/41) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта