Россия, Владимирская область, Икар
Участник
Торгашин Михаил(1995)
Клуб
Московская обл.
Группа
М20
Соревнование
Владимиро-Суздальская Русь 2015 КЛАССИКА
Участник
Торгашин Михаил(1995)
Клуб
Московская обл.
Группа
М20
Соревнование
Владимиро-Суздальская Русь 2015 КЛАССИКА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:37 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:43:48 |
| Темп (мин/км) | 8:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 2:32 | +1:02 | +68% | (20) | 2:32 | +1:02 | +68% | (20) | +4 |
| 2 | 53 -> 54 | 9:50 | +5:27 | +124% | (27) | 7:18 | +4:35 | +168% | (26) | +2:50 |
| 3 | 54 -> 55 | 10:54 | +5:53 | +117% | (27) | 1:04 | +33 | +106% | (26) | +13 |
| 4 | 55 -> 56 | 13:10 | +6:36 | +100% | (27) | 2:16 | +48 | +54% | (19) | - |
| 5 | 56 -> 57 | 15:54 | +8:05 | +103% | (27) | 2:44 | +1:33 | +130% | (27) | +47 |
| 6 | 57 -> 36 | 16:59 | +8:16 | +94% | (26) | 1:05 | +13 | +25% | (13) | - |
| 7 | 36 -> 41 | 19:24 | +8:44 | +81% | (24) | 2:25 | +31 | +27% | (9) | - |
| 8 | 41 -> 39 | 24:27 | +11:31 | +89% | (20) | 5:03 | +2:56 | +138% | (12) | +1:34 |
| 9 | 39 -> 40 | 27:13 | +12:41 | +87% | (20) | 2:46 | +1:22 | +97% | (19) | +28 |
| 10 | 40 -> 36 | 28:40 | +13:03 | +83% | (18) | 1:27 | +22 | +33% | (15) | - |
| 11 | 36 -> 53 | 30:12 | +12:50 | +73% | (17) | 1:32 | +15 | +19% | (8) | - |
| 12 | 53 -> 44 | 31:46 | +13:18 | +72% | (17) | 1:34 | +28 | +42% | (14) | - |
| 13 | 44 -> 45 | 33:40 | +13:32 | +67% | (17) | 1:54 | +19 | +19% | (12) | - |
| 14 | 45 -> 50 | 35:59 | +13:56 | +63% | (17) | 2:19 | +24 | +20% | (12) | - |
| 15 | 50 -> 58 | 36:30 | +13:57 | +61% | (17) | 0:31 | +5 | +19% | (11) | - |
| 16 | 58 -> 48 | 37:13 | +14:01 | +60% | (17) | 0:43 | +4 | +10% | (5) | - |
| 17 | 48 -> 49 | 37:38 | +14:05 | +59% | (17) | 0:25 | +6 | +31% | (14) | - |
| 18 | 49 -> 58 | 38:14 | +14:09 | +58% | (15) | 0:36 | +4 | +12% | (3) | - |
| 19 | 58 -> 47 | 38:47 | +14:15 | +58% | (15) | 0:33 | +8 | +32% | (14) | - |
| 20 | 47 -> 42 | 41:02 | +14:54 | +57% | (16) | 2:15 | +50 | +58% | (19) | - |
| 21 | 42 -> 59 | 42:16 | +15:07 | +55% | (16) | 1:14 | +16 | +27% | (17) | - |
| 22 | 59 -> 60 | 43:14 | +15:15 | +54% | (17) | 0:58 | +12 | +26% | (16) | - |
| 23 | 60 -> 100 | 43:37 | +15:18 | +54% | (17) | 0:23 | +4 | +21% | (13) | - |
| 24 | 100 -> F | 43:48 | +15:19 | +53% | (17) | 0:11 | +1 | +10% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта