Россия, Владимирская область, Икар
Участник
Терешин Николай(1988)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
МЭ
Соревнование
Владимиро-Суздальская Русь 2015 КЛАССИКА
Участник
Терешин Николай(1988)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
МЭ
Соревнование
Владимиро-Суздальская Русь 2015 КЛАССИКА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 6.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:10 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:44:04 |
| Темп (мин/км) | 7:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:34 | +1:57 | +120% | (48) | 3:34 | +1:57 | +120% | (48) | +1:21 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:41 | +2:03 | +77% | (46) | 1:07 | +19 | +39% | (27) | +1 |
| 3 | 32 -> 33 | 7:37 | +2:50 | +59% | (42) | 2:56 | +49 | +38% | (38) | +2 |
| 4 | 33 -> 34 | 12:35 | +4:37 | +57% | (41) | 4:58 | +1:47 | +56% | (38) | +36 |
| 5 | 34 -> 35 | 15:20 | +5:05 | +49% | (33) | 2:45 | +47 | +39% | (24) | +3 |
| 6 | 35 -> 36 | 20:12 | +5:51 | +40% | (32) | 4:52 | +1:24 | +40% | (34) | +7 |
| 7 | 36 -> 32 | 20:49 | +5:55 | +39% | (32) | 0:37 | +8 | +27% | (27) | - |
| 8 | 32 -> 37 | 22:01 | +6:04 | +38% | (28) | 1:12 | +9 | +14% | (13) | - |
| 9 | 37 -> 38 | 24:27 | +6:24 | +35% | (28) | 2:26 | +37 | +33% | (20) | - |
| 10 | 38 -> 39 | 26:02 | +6:41 | +34% | (25) | 1:35 | +21 | +28% | (25) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 27:37 | +7:00 | +33% | (23) | 1:35 | +23 | +31% | (22) | - |
| 12 | 40 -> 37 | 29:41 | +7:00 | +30% | (24) | 2:04 | +36 | +40% | (32) | +3 |
| 13 | 37 -> 41 | 30:30 | +7:12 | +30% | (23) | 0:49 | +12 | +32% | (34) | - |
| 14 | 41 -> 42 | 32:00 | +7:15 | +29% | (22) | 1:30 | +6 | +7% | (6) | - |
| 15 | 42 -> 43 | 32:37 | +7:15 | +28% | (22) | 0:37 | +4 | +12% | (10) | - |
| 16 | 43 -> 44 | 33:15 | +7:15 | +27% | (22) | 0:38 | +4 | +11% | (13) | - |
| 17 | 44 -> 45 | 35:12 | +7:30 | +27% | (22) | 1:57 | +27 | +30% | (30) | - |
| 18 | 45 -> 46 | 36:20 | +7:40 | +26% | (22) | 1:08 | +10 | +17% | (16) | - |
| 19 | 46 -> 47 | 38:14 | +8:06 | +26% | (23) | 1:54 | +36 | +46% | (34) | +7 |
| 20 | 47 -> 48 | 39:19 | +8:08 | +26% | (22) | 1:05 | +15 | +30% | (21) | - |
| 21 | 48 -> 49 | 39:40 | +8:06 | +25% | (22) | 0:21 | +5 | +31% | (15) | - |
| 22 | 49 -> 50 | 40:33 | +8:11 | +25% | (22) | 0:53 | +9 | +20% | (27) | - |
| 23 | 50 -> 51 | 42:06 | +8:14 | +24% | (22) | 1:33 | +15 | +19% | (17) | - |
| 24 | 51 -> 52 | 43:00 | +8:19 | +23% | (22) | 0:54 | +7 | +14% | (27) | - |
| 25 | 52 -> 100 | 43:53 | +8:22 | +23% | (21) | 0:53 | +6 | +12% | (17) | - |
| 26 | 100 -> F | 44:04 | +8:23 | +23% | (21) | 0:11 | +1 | +10% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта