Россия, Тамбовская область, Котовск
Участник
Ибрагимов Ахмед(1998)
Клуб
Москва
Группа
М17
Участник
Ибрагимов Ахмед(1998)
Клуб
Москва
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 58 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:37 |
Позиция | 25 |
Результат | 00:52:52 |
Темп (мин/км) | 18:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:41 | +19 | +23% | (19) | 1:41 | +19 | +23% | (19) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:25 | +26 | +14% | (13) | 1:44 | +13 | +14% | (9) | - |
3 | 32 -> 33 | 4:43 | +32 | +12% | (11) | 1:18 | +16 | +25% | (12) | - |
4 | 33 -> 34 | 6:33 | +45 | +12% | (13) | 1:50 | +21 | +23% | (23) | - |
5 | 34 -> 35 | 7:36 | +57 | +14% | (13) | 1:03 | +14 | +28% | (17) | - |
6 | 35 -> 36 | 12:26 | +2:19 | +22% | (23) | 4:50 | +1:27 | +42% | (34) | - |
7 | 36 -> 37 | 14:53 | +3:13 | +27% | (24) | 2:27 | +2:24 | +4800% | (35) | - |
8 | 37 -> 38 | 20:25 | +3:50 | +23% | (24) | 5:32 | +3:06 | +127% | (23) | - |
9 | 38 -> 39 | 23:43 | +4:27 | +23% | (23) | 3:18 | +1:22 | +70% | (28) | - |
10 | 39 -> 50 | 28:29 | +6:06 | +27% | (26) | 4:46 | +1:39 | +52% | (36) | - |
11 | 50 -> 43 | 30:49 | +6:44 | +27% | (25) | 2:20 | +1:09 | +97% | (41) | +17 |
12 | 43 -> 48 | 35:14 | +7:45 | +28% | (25) | 4:25 | +2:28 | +126% | (29) | - |
13 | 48 -> 49 | 39:36 | +8:34 | +27% | (25) | 4:22 | +4:03 | +1278% | (29) | - |
14 | 49 -> F | 52:52 | +18:56 | +55% | (27) | 13:16 | +12:11 | +1124% | (22) | +11:24 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта