Россия, Краснодарский край, Сочи, пос.Дагомыс

    Группа
    Ж55


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 31
    Длина дистанции 2.009m
    Набор высот 100
    Абсолютно-лучший результат 00:19:01
    Лучший путь S -> 43 -> 42 -> 41 -> 40 -> 48 -> 47 -> 49 -> 50 -> 51 -> 52 -> 53 -> 54 -> 55 -> 56 -> 100 -> F
    Позиция 8
    Результат 00:32:24
    Темп (мин/км) 16:08

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  43 6:49 +1:29 +27% (7) 6:49 +1:29 +27% (7) -
      2 43  ->  42 7:42 +1:33 +25% (6) 0:53 +15 +39% (8) -
      3 42  ->  38 10:29 +2:12 +26% (8) 2:47 +34 +25% (3) -
      4 38  ->  39 12:44 +3:50 +43% (9) 2:15 +11 +8% (4) -
      5 39  ->  41 13:39 +4:11 +44% (7) 0:55 +10 +22% (3) -
      6 41  ->  40 14:44 +4:15 +40% (7) 1:05 +28 +75% (5) +2
      7 40  ->  48 15:33 +3:47 +32% (5) 0:49 +17 +53% (11) -
      8 48  ->  47 18:15 +5:25 +42% (7) 2:42 +1:41 +165% (20) +58
      9 47  ->  49 20:09 +6:51 +51% (9) 1:54 +42 +58% (7) -
      10 49  ->  50 21:58 +8:03 +57% (8) 1:49 +45 +70% (15) -
      11 50  ->  51 22:34 +7:01 +45% (7) 0:36 +8 +28% (10) -
      12 51  ->  52 23:39 +6:57 +41% (6) 1:05 +28 +75% (13) +2
      13 52  ->  53 25:48 +8:17 +47% (7) 2:09 +42 +48% (8) -
      14 53  ->  54 27:29 +7:53 +40% (8) 1:41 +32 +46% (6) -
      15 54  ->  55 28:44 +8:48 +44% (6) 1:15 +26 +53% (8) -
      16 55  ->  F 32:24 +12:06 +59% (8) 3:40 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта