Россия, Москва и МО, ЦПКиО Измайлово
Участник
Микаэльян Михаил(1970)
Клуб
лично Москва
Группа
М40
Участник
Микаэльян Михаил(1970)
Клуб
лично Москва
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 13 |
| Участников | 34 |
| Длина дистанции | 8.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:44 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:35:23 |
| Темп (мин/км) | 4:19 |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 31 | - | 2:59 | +17 | +10% | (4) | 2:59 | +17 | +10% | (4) | +4 |
| 2 | 31 -> 35 | - | 4:59 | +22 | +7% | (5) | 2:00 | +5 | +4% | (4) | - |
| 3 | 35 -> 37 | - | 6:30 | +23 | +6% | (4) | 1:31 | +1 | +1% | (2) | - |
| 4 | 37 -> 41 | - | 10:15 | +32 | +5% | (6) | 3:45 | +19 | +9% | (7) | +2 |
| 5 | 41 -> 45 | - | 13:29 | +14 | +1% | (3) | 3:14 | -4 | -2% | (1) | - |
| 6 | 45 -> 48 | - | 17:44 | +18 | +1% | (3) | 4:15 | +23 | +9% | (11) | +4 |
| 7 | 48 -> 49 | - | 20:09 | +24 | +2% | (3) | 2:25 | +7 | +5% | (11) | - |
| 8 | 49 -> 53 | - | 23:02 | +4 | +0% | (2) | 2:53 | +5 | +2% | (2) | - |
| 9 | 53 -> 55 | - | 26:02 | +15 | +0% | (2) | 3:00 | +23 | +14% | (4) | - |
| 10 | 55 -> 59 | - | 27:32 | -1:04 | -3% | (1) | 1:30 | +6 | +7% | (3) | - |
| 11 | 59 -> 62 | - | 29:31 | -49 | -2% | (1) | 1:59 | +21 | +21% | (3) | +13 |
| 12 | 62 -> 65 | - | 32:02 | -40 | -2% | (1) | 2:31 | +9 | +6% | (4) | - |
| 13 | 65 -> 68 | - | 34:08 | -31 | -1% | (1) | 2:06 | +9 | +7% | (3) | - |
| 14 | 68 -> F | - | 35:23 | -17 | 0% | (1) | 1:15 | +14 | +22% | (6) | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта