Россия, Республика Башкортостан, г.Октябрьский
Участник
Антонюк Артем(2003)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
M14
Участник
Антонюк Артем(2003)
Клуб
Челябинская обл.
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 44 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:31 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 01:04:15 |
| Темп (мин/км) | 13:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 17:12.54 | +10:38.54 | +162% | (39) | 17:12.54 | +10:38.54 | +162% | (39) | - |
| 2 | 59 -> 62 | 24:51.54 | +16:53.54 | +212% | (39) | 7:39 | +6:25 | +520% | (41) | +4:25 |
| 3 | 62 -> 33 | 1:02:29.54 | +51:38.54 | +475% | (40) | 37:38 | +34:45 | +1205% | (40) | +30:05 |
| 4 | 33 -> 63 | 1:07:17.54 | +55:09.54 | +454% | (40) | 4:48 | +3:34 | +289% | (39) | +1:34 |
| 5 | 63 -> 74 | 1:15:28.54 | +1:00:21.54 | +399% | (40) | 8:11 | +5:12 | +174% | (37) | +22 |
| 6 | 74 -> 40 | 1:19:05.54 | +1:02:26.54 | +375% | (40) | 3:37 | +2:05 | +135% | (40) | - |
| 7 | 40 -> 54 | 1:26:07.54 | +1:06:15.54 | +333% | (40) | 7:02 | +3:55 | +125% | (37) | - |
| 8 | 54 -> 61 | 1:37:18.54 | +1:14:45.54 | +331% | (39) | 11:11 | +8:30 | +316% | (37) | +4:09 |
| 9 | 61 -> 70 | 1:39:02.54 | +1:14:10.54 | +298% | (39) | 1:44 | +44 | +73% | (25) | - |
| 10 | 70 -> 90 | 1:40:08.54 | +1:14:34.54 | +291% | (39) | 1:06 | +26 | +64% | (32) | - |
| 11 | 90 -> F | 1:41:09.54 | +1:14:54.54 | +285% | (39) | 1:01 | +24 | +64% | (37) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта