Россия, Республика Башкортостан, г.Октябрьский
Участник
Скребнев Александр(1998)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
M20
Участник
Скребнев Александр(1998)
Клуб
Тюменская обл.
Группа
M20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:22 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:08:19 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 8:02 | +4:18 | +115% | (31) | 8:02 | +4:18 | +115% | (31) | - |
| 2 | 79 -> 80 | 10:38 | +3:44 | +54% | (27) | 2:36 | +6 | +4% | (2) | - |
| 3 | 80 -> 63 | 12:43 | +3:19 | +35% | (20) | 2:05 | +15 | +13% | (5) | - |
| 4 | 63 -> 70 | 15:50 | +3:41 | +30% | (18) | 3:07 | +24 | +14% | (9) | - |
| 5 | 70 -> 61 | 16:53 | +3:14 | +23% | (12) | 1:03 | +7 | +12% | (7) | - |
| 6 | 61 -> 43 | 18:45 | +3:20 | +21% | (11) | 1:52 | +6 | +5% | (3) | - |
| 7 | 43 -> 62 | 21:15 | +3:49 | +21% | (13) | 2:30 | +1:21 | +117% | (29) | - |
| 8 | 62 -> 59 | 22:43 | +3:38 | +19% | (10) | 1:28 | +3 | +3% | (2) | - |
| 9 | 59 -> 72 | 24:15 | +4:05 | +20% | (11) | 1:32 | +28 | +43% | (18) | - |
| 10 | 72 -> 57 | 25:28 | +4:11 | +19% | (9) | 1:13 | +6 | +8% | (3) | - |
| 11 | 57 -> 90 | 26:14 | +4:14 | +19% | (9) | 0:46 | +4 | +9% | (8) | - |
| 12 | 90 -> 33 | 31:16 | +8:33 | +37% | (17) | 5:02 | +4:19 | +602% | (28) | - |
| 13 | 33 -> 76 | 35:27 | +4:54 | +16% | (8) | 4:11 | +3:30 | +512% | (11) | - |
| 14 | 76 -> 63 | 38:34 | +5:45 | +17% | (9) | 3:07 | +1:28 | +88% | (13) | - |
| 15 | 63 -> 78 | 41:41 | +7:08 | +20% | (7) | 3:07 | +1:23 | +79% | (18) | - |
| 16 | 78 -> 71 | 44:20 | +7:03 | +18% | (8) | 2:39 | +1:41 | +174% | (13) | - |
| 17 | 71 -> 43 | 46:52 | +8:33 | +22% | (9) | 2:32 | +1:37 | +176% | (21) | - |
| 18 | 43 -> 41 | 48:18 | +8:19 | +20% | (9) | 1:26 | +9 | +11% | (3) | - |
| 19 | 41 -> 48 | 50:44 | +8:23 | +19% | (8) | 2:26 | +47 | +47% | (17) | +24 |
| 20 | 48 -> 49 | 52:01 | +8:18 | +18% | (8) | 1:17 | +9 | +13% | (4) | - |
| 21 | 49 -> 53 | 53:26 | +8:19 | +18% | (8) | 1:25 | +16 | +23% | (8) | - |
| 22 | 53 -> 57 | 54:17 | +8:02 | +17% | (8) | 0:51 | +8 | +18% | (7) | - |
| 23 | 57 -> 90 | 55:07 | +8:11 | +17% | (8) | 0:50 | +9 | +21% | (19) | - |
| 24 | 90 -> 54 | 57:40 | +8:45 | +17% | (8) | 2:33 | +34 | +28% | (19) | +6 |
| 25 | 54 -> 55 | 1:02:47 | +10:58 | +21% | (8) | 5:07 | +2:13 | +76% | (38) | +1:32 |
| 26 | 55 -> 59 | 1:05:08 | +11:32 | +21% | (8) | 2:21 | +38 | +36% | (24) | +14 |
| 27 | 59 -> 57 | 1:07:07 | +11:45 | +21% | (8) | 1:59 | +30 | +33% | (13) | +9 |
| 28 | 57 -> 90 | 1:07:50 | +11:47 | +21% | (8) | 0:43 | +6 | +16% | (9) | - |
| 29 | 90 -> F | 1:08:19 | +11:45 | +20% | (8) | 0:29 | +7 | +31% | (17) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта