Россия, Республика Башкортостан, г.Октябрьский
Участник
Бикулов Тимур(1997)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
M20
Участник
Бикулов Тимур(1997)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
M20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:22 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:11:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:13 | +29 | +12% | (8) | 4:13 | +29 | +12% | (8) | - |
| 2 | 33 -> 76 | 7:58 | +1:04 | +15% | (9) | 3:45 | +1:15 | +50% | (23) | - |
| 3 | 76 -> 63 | 11:22 | +1:58 | +20% | (9) | 3:24 | +1:34 | +85% | (34) | - |
| 4 | 63 -> 78 | 14:44 | +2:35 | +21% | (8) | 3:22 | +39 | +23% | (20) | - |
| 5 | 78 -> 71 | 17:18 | +3:39 | +26% | (15) | 2:34 | +1:38 | +175% | (30) | - |
| 6 | 71 -> 43 | 20:04 | +4:39 | +30% | (16) | 2:46 | +1:00 | +56% | (32) | - |
| 7 | 43 -> 41 | 21:38 | +4:12 | +24% | (16) | 1:34 | +25 | +36% | (11) | +5 |
| 8 | 41 -> 48 | 23:45 | +4:40 | +24% | (15) | 2:07 | +42 | +49% | (23) | - |
| 9 | 48 -> 49 | 24:57 | +4:47 | +23% | (15) | 1:12 | +8 | +12% | (4) | - |
| 10 | 49 -> 53 | 26:16 | +4:59 | +23% | (15) | 1:19 | +12 | +17% | (11) | - |
| 11 | 53 -> 57 | 26:59 | +4:59 | +22% | (14) | 0:43 | +1 | +2% | (2) | - |
| 12 | 57 -> 90 | 27:45 | +5:02 | +22% | (7) | 0:46 | +3 | +6% | (5) | - |
| 13 | 90 -> 79 | 37:42 | +7:09 | +23% | (14) | 9:57 | +9:16 | +1356% | (41) | - |
| 14 | 79 -> 80 | 42:43 | +9:54 | +30% | (18) | 5:01 | +3:22 | +204% | (42) | - |
| 15 | 80 -> 63 | 45:03 | +10:30 | +30% | (15) | 2:20 | +36 | +34% | (5) | +6 |
| 16 | 63 -> 70 | 48:24 | +11:07 | +29% | (15) | 3:21 | +2:23 | +246% | (30) | - |
| 17 | 70 -> 61 | 50:11 | +11:52 | +30% | (14) | 1:47 | +52 | +94% | (12) | +36 |
| 18 | 61 -> 43 | 52:24 | +12:25 | +31% | (14) | 2:13 | +56 | +72% | (30) | - |
| 19 | 43 -> 62 | 54:55 | +12:34 | +29% | (13) | 2:31 | +52 | +52% | (21) | - |
| 20 | 62 -> 59 | 56:46 | +13:03 | +29% | (13) | 1:51 | +43 | +63% | (24) | - |
| 21 | 59 -> 72 | 58:22 | +13:15 | +29% | (13) | 1:36 | +27 | +39% | (19) | - |
| 22 | 72 -> 57 | 59:38 | +13:23 | +28% | (13) | 1:16 | +33 | +76% | (26) | - |
| 23 | 57 -> 90 | 1:00:27 | +13:31 | +28% | (13) | 0:49 | +8 | +19% | (16) | - |
| 24 | 90 -> 54 | 1:02:47 | +13:52 | +28% | (13) | 2:20 | +21 | +17% | (9) | - |
| 25 | 54 -> 55 | 1:06:26 | +14:37 | +28% | (13) | 3:39 | +45 | +25% | (11) | - |
| 26 | 55 -> 59 | 1:08:34 | +14:58 | +27% | (12) | 2:08 | +25 | +24% | (14) | - |
| 27 | 59 -> 57 | 1:10:16 | +14:54 | +26% | (12) | 1:42 | +13 | +14% | (4) | - |
| 28 | 57 -> 90 | 1:11:00 | +14:57 | +26% | (12) | 0:44 | +7 | +18% | (13) | - |
| 29 | 90 -> F | 1:11:29 | +14:55 | +26% | (12) | 0:29 | +7 | +31% | (17) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта