Россия, Республика Башкортостан, г.Октябрьский
Участник
Ломакин Михаил(1998)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
M20
Участник
Ломакин Михаил(1998)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
M20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:22 |
| Позиция | 49 |
| Результат | 02:08:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 79 | 21:59 | +18:15 | +488% | (52) | 21:59 | +18:15 | +488% | (52) | - |
| 2 | 79 -> 80 | 26:16 | +19:22 | +280% | (52) | 4:17 | +1:47 | +71% | (38) | - |
| 3 | 80 -> 63 | 29:35 | +20:11 | +214% | (52) | 3:19 | +1:29 | +80% | (32) | - |
| 4 | 63 -> 78 | 34:17 | +22:08 | +182% | (52) | 4:42 | +1:59 | +73% | (47) | - |
| 5 | 78 -> 71 | 37:52 | +24:13 | +177% | (52) | 3:35 | +2:39 | +283% | (48) | - |
| 6 | 71 -> 43 | 55:51 | +40:26 | +262% | (52) | 17:59 | +16:13 | +917% | (51) | - |
| 7 | 43 -> 62 | 59:23 | +41:57 | +240% | (52) | 3:32 | +2:23 | +207% | (47) | - |
| 8 | 62 -> 59 | 1:01:21 | +42:16 | +221% | (49) | 1:58 | +33 | +38% | (17) | - |
| 9 | 59 -> 72 | 1:03:25 | +43:15 | +214% | (49) | 2:04 | +1:00 | +93% | (36) | - |
| 10 | 72 -> 57 | 1:04:59 | +43:42 | +205% | (48) | 1:34 | +27 | +40% | (30) | - |
| 11 | 57 -> 90 | 1:05:52 | +43:52 | +199% | (48) | 0:53 | +11 | +26% | (26) | - |
| 12 | 90 -> 33 | 1:11:46 | +49:03 | +215% | (48) | 5:54 | +5:11 | +723% | (33) | - |
| 13 | 33 -> 76 | 1:17:47 | +47:14 | +154% | (48) | 6:01 | +5:20 | +780% | (27) | - |
| 14 | 76 -> 63 | 1:22:20 | +49:31 | +150% | (47) | 4:33 | +2:54 | +175% | (39) | - |
| 15 | 63 -> 70 | 1:26:17 | +51:44 | +149% | (46) | 3:57 | +2:13 | +127% | (35) | - |
| 16 | 70 -> 61 | 1:29:37 | +52:20 | +140% | (45) | 3:20 | +2:22 | +244% | (28) | +1:06 |
| 17 | 61 -> 43 | 1:34:03 | +55:44 | +145% | (46) | 4:26 | +3:31 | +383% | (45) | - |
| 18 | 43 -> 41 | 1:35:44 | +55:45 | +139% | (46) | 1:41 | +24 | +31% | (14) | - |
| 19 | 41 -> 48 | 1:38:11 | +55:50 | +131% | (46) | 2:27 | +48 | +48% | (19) | - |
| 20 | 48 -> 49 | 1:40:09 | +56:26 | +129% | (45) | 1:58 | +50 | +73% | (28) | - |
| 21 | 49 -> 53 | 1:42:13 | +57:06 | +126% | (44) | 2:04 | +55 | +79% | (34) | - |
| 22 | 53 -> 57 | 1:43:10 | +56:55 | +123% | (40) | 0:57 | +14 | +32% | (14) | - |
| 23 | 57 -> 90 | 1:44:06 | +57:10 | +121% | (39) | 0:56 | +15 | +36% | (31) | - |
| 24 | 90 -> 54 | 1:47:02 | +58:07 | +118% | (39) | 2:56 | +57 | +47% | (33) | - |
| 25 | 54 -> 55 | 1:52:36 | +1:00:47 | +117% | (39) | 5:34 | +2:40 | +91% | (39) | - |
| 26 | 55 -> F | 2:08:22 | +1:14:46 | +139% | (40) | 15:46 | +14:03 | +818% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта