Россия, Республика Башкортостан, г.Октябрьский
Участник
Карпов Иван(2002)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
M14
Участник
Карпов Иван(2002)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
M14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:25 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:43:22 |
| Темп (мин/км) | 8:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 6:08 | +2:14 | +57% | (31) | 6:08 | +2:14 | +57% | (31) | - |
| 2 | 60 -> 34 | 16:28 | +7:43 | +88% | (33) | 10:20 | +5:56 | +134% | (33) | +2:50 |
| 3 | 34 -> 35 | 19:32 | +8:44 | +80% | (32) | 3:04 | +1:01 | +49% | (23) | - |
| 4 | 35 -> 65 | 23:02 | +9:50 | +74% | (29) | 3:30 | +1:06 | +45% | (29) | - |
| 5 | 65 -> 70 | 27:00 | +11:16 | +71% | (31) | 3:58 | +1:45 | +78% | (32) | +11 |
| 6 | 70 -> 40 | 28:28 | +11:35 | +68% | (30) | 1:28 | +30 | +51% | (23) | - |
| 7 | 40 -> 36 | 31:45 | +13:03 | +69% | (30) | 3:17 | +1:28 | +80% | (25) | +11 |
| 8 | 36 -> 33 | 35:24 | +14:33 | +69% | (27) | 3:39 | +1:30 | +69% | (23) | - |
| 9 | 33 -> 32 | 38:08 | +15:20 | +67% | (26) | 2:44 | +50 | +43% | (24) | - |
| 10 | 32 -> 31 | 40:05 | +15:32 | +63% | (25) | 1:57 | +40 | +51% | (23) | - |
| 11 | 31 -> 61 | 41:39 | +15:52 | +61% | (25) | 1:34 | +29 | +44% | (22) | - |
| 12 | 61 -> 90 | 42:13 | +16:00 | +61% | (25) | 0:34 | +8 | +30% | (21) | - |
| 13 | 90 -> F | 43:22 | +16:13 | +59% | (25) | 1:09 | +20 | +40% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта