Россия, Республика Башкортостан, г.Октябрьский
Участник
Дробот Вера(1997)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
D
Участник
Дробот Вера(1997)
Клуб
Ленинградская обл.
Группа
D
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 29 |
| Длина дистанции | 12.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:38 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:00:12 |
| Темп (мин/км) | 4:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 5:07 | +1:11 | +30% | (17) | 5:07 | +1:11 | +30% | (17) | - |
| 2 | 46 -> 77 | 9:04 | +2:47 | +44% | (21) | 3:57 | +1:36 | +68% | (23) | +23 |
| 3 | 77 -> 79 | 12:53 | +3:57 | +44% | (21) | 3:49 | +1:10 | +44% | (20) | - |
| 4 | 79 -> 70 | 13:51 | +4:13 | +43% | (21) | 0:58 | +16 | +38% | (15) | - |
| 5 | 70 -> 72 | 14:43 | +4:23 | +42% | (20) | 0:52 | +13 | +33% | (17) | - |
| 6 | 72 -> 74 | 15:43 | +4:42 | +42% | (20) | 1:00 | +19 | +46% | (18) | - |
| 7 | 74 -> 65 | 21:46 | +6:33 | +43% | (19) | 6:03 | +2:06 | +53% | (14) | +3 |
| 8 | 65 -> 63 | 36:31 | +12:29 | +51% | (18) | 14:45 | +5:56 | +67% | (19) | +1:21 |
| 9 | 63 -> 76 | 46:55 | +15:59 | +51% | (18) | 10:24 | +3:43 | +55% | (18) | +15 |
| 10 | 76 -> 58 | 49:14 | +16:39 | +51% | (18) | 2:19 | +40 | +40% | (20) | - |
| 11 | 58 -> 59 | 53:04 | +17:27 | +48% | (18) | 3:50 | +1:03 | +37% | (17) | - |
| 12 | 59 -> 90 | 56:59 | +18:51 | +49% | (18) | 3:55 | +1:24 | +55% | (24) | +6 |
| 13 | 90 -> F | 1:00:12 | +19:48 | +49% | (19) | 3:13 | +57 | +41% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта