Россия, Вологодская область, Вологда
Участник
Шахова Дарья(2000)
Клуб
Вологодская обл
Группа
D17
Участник
Шахова Дарья(2000)
Клуб
Вологодская обл
Группа
D17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 44 |
| Длина дистанции | 6.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:58 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:58:55 |
| Темп (мин/км) | 9:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 7:23 | +1:52 | +33% | (22) | 7:23 | +1:52 | +33% | (22) | - |
| 2 | 35 -> 62 | 9:07 | +2:26 | +36% | (21) | 1:44 | +34 | +48% | (25) | - |
| 3 | 62 -> 64 | 17:25 | +4:55 | +39% | (24) | 8:18 | +2:43 | +48% | (24) | - |
| 4 | 64 -> 36 | 20:47 | +6:02 | +40% | (22) | 3:22 | +1:07 | +49% | (17) | - |
| 5 | 36 -> 42 | 30:05 | +10:09 | +50% | (25) | 9:18 | +4:22 | +88% | (32) | +45 |
| 6 | 42 -> 43 | 40:50 | +16:56 | +70% | (29) | 10:45 | +7:18 | +211% | (42) | +4:46 |
| 7 | 43 -> 44 | 45:40 | +20:20 | +80% | (30) | 4:50 | +3:52 | +400% | (40) | +3:09 |
| 8 | 44 -> 45 | 47:33 | +20:42 | +77% | (28) | 1:53 | +22 | +24% | (10) | - |
| 9 | 45 -> 57 | 52:13 | +21:42 | +71% | (28) | 4:40 | +1:00 | +27% | (20) | - |
| 10 | 57 -> 60 | 54:54 | +22:16 | +68% | (28) | 2:41 | +50 | +45% | (24) | - |
| 11 | 60 -> 54 | 57:01 | +22:53 | +67% | (28) | 2:07 | +42 | +49% | (28) | - |
| 12 | 54 -> 100 | 58:09 | +22:58 | +65% | (28) | 1:08 | +13 | +23% | (12) | - |
| 13 | 100 -> F | 58:55 | +22:57 | +63% | (28) | 0:46 | +2 | +4% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта