Россия, Республика Мордовия, г. Саранск
Участник
Покрин Николай(1974)
Клуб
Московская обл.
Группа
M40
Участник
Покрин Николай(1974)
Клуб
Московская обл.
Группа
M40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 16 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 31 | - | 4:49 | +1:02 | +27% | (6) | 4:49 | +1:02 | +27% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 32 | - | 6:32 | +1:36 | +32% | (6) | 1:43 | +34 | +49% | (5) | - |
| 3 | 32 -> 33 | - | 11:47 | +3:06 | +35% | (6) | 5:15 | +1:30 | +39% | (5) | - |
| 4 | 33 -> 34 | - | 14:26 | +3:25 | +31% | (6) | 2:39 | +30 | +23% | (5) | - |
| 5 | 34 -> 35 | - | 16:06 | +3:48 | +30% | (6) | 1:40 | +24 | +31% | (4) | - |
| 6 | 35 -> 36 | - | 17:31 | +4:01 | +29% | (6) | 1:25 | +26 | +44% | (5) | - |
| 7 | 36 -> 37 | - | 23:58 | +4:59 | +26% | (6) | 6:27 | +1:05 | +20% | (6) | - |
| 8 | 37 -> 39 | - | 30:20 | +7:08 | +30% | (6) | 6:22 | +2:09 | +50% | (6) | - |
| 9 | 39 -> 40 | - | 33:49 | +7:32 | +28% | (6) | 3:29 | +1:15 | +55% | (6) | - |
| 10 | 40 -> 44 | - | 43:16 | +10:09 | +30% | (6) | 9:27 | +2:46 | +41% | (6) | - |
| 11 | 44 -> 45 | - | 45:27 | +11:38 | +34% | (6) | 2:11 | +1:32 | +235% | (6) | - |
| 12 | 45 -> 46 | - | 49:30 | +14:06 | +39% | (5) | 4:03 | +2:28 | +155% | (5) | - |
| 13 | 46 -> 47 | - | 52:45 | +15:11 | +40% | (5) | 3:15 | +1:31 | +87% | (5) | - |
| 14 | 47 -> F | - | 1:05:42 | +25:24 | +63% | (5) | 12:57 | +10:51 | +516% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта