Россия, Владимирская область, г. Ковров
Участник
Мотыгуллин Айдар(1996)
Клуб
Респ.Татарстан
Группа
М20
Участник
Мотыгуллин Айдар(1996)
Клуб
Респ.Татарстан
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
КП | 13 |
Участников | 42 |
Длина дистанции | 10.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:26 |
Позиция | 9 |
Результат | 00:34:32 |
Темп (мин/км) | 3:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 114 | 2:51 | +25 | +17% | (10) | 2:51 | +25 | +17% | (10) | - |
2 | 114 -> 121 | 4:33 | +39 | +16% | (8) | 1:42 | +14 | +15% | (9) | - |
3 | 121 -> 131 | 6:44 | +58 | +16% | (7) | 2:11 | +19 | +16% | (10) | - |
4 | 131 -> 143 | 8:38 | +1:15 | +16% | (7) | 1:54 | +17 | +17% | (7) | - |
5 | 143 -> 152 | 11:54 | +1:46 | +17% | (8) | 3:16 | +31 | +18% | (16) | - |
6 | 152 -> 161 | 12:53 | +1:52 | +16% | (7) | 0:59 | +8 | +15% | (7) | - |
7 | 161 -> 174 | 16:06 | +1:52 | +13% | (6) | 3:13 | +1:38 | +103% | (5) | +1:13 |
8 | 174 -> 182 | 18:57 | +2:15 | +13% | (5) | 2:51 | +23 | +15% | (7) | - |
9 | 182 -> 192 | 22:05 | +3:32 | +19% | (8) | 2:08 | +17 | +15% | (6) | - |
10 | 192 -> 202 | 25:36 | +4:09 | +19% | (9) | 3:31 | +37 | +21% | (14) | - |
11 | 202 -> 211 | 30:41 | +4:53 | +18% | (9) | 5:05 | +44 | +16% | (14) | - |
12 | 211 -> 221 | 32:12 | +5:09 | +19% | (9) | 1:31 | +17 | +22% | (20) | - |
13 | 221 -> 233 | 33:48 | +5:20 | +18% | (8) | 1:36 | +11 | +12% | (11) | - |
14 | 233 -> F | 34:32 | +5:21 | +18% | (9) | 0:44 | +5 | +12% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта