Россия, Арзамас, Арзамас
Участник
Лукьянов Михаил(1999)
Клуб
НН Мос Нижегороде
Группа
М17
Участник
Лукьянов Михаил(1999)
Клуб
НН Мос Нижегороде
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 19 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:50:57 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:25:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 47 | 13:26 | +10:09 | +309% | (13) | 13:26 | +10:09 | +309% | (13) | +7:00 |
| 2 | 47 -> 37 | 20:07 | +12:36 | +167% | (11) | 6:41 | +2:27 | +57% | (7) | - |
| 3 | 37 -> 35 | 22:41 | +13:32 | +147% | (12) | 2:34 | +1:05 | +73% | (13) | +5 |
| 4 | 35 -> 34 | 25:42 | +14:09 | +122% | (11) | 3:01 | +1:04 | +54% | (10) | - |
| 5 | 34 -> 38 | 30:11 | +15:32 | +106% | (11) | 4:29 | +1:36 | +55% | (9) | - |
| 6 | 38 -> 49 | 34:04 | +15:50 | +86% | (11) | 3:53 | +1:28 | +60% | (11) | - |
| 7 | 49 -> 57 | 34:58 | +15:53 | +83% | (10) | 0:54 | +7 | +14% | (5) | - |
| 8 | 57 -> 45 | 35:50 | +15:56 | +80% | (10) | 0:52 | +4 | +8% | (6) | - |
| 9 | 45 -> 33 | 46:31 | +20:48 | +80% | (11) | 10:41 | +6:03 | +130% | (15) | +2:55 |
| 10 | 33 -> 36 | 50:51 | +22:31 | +79% | (10) | 4:20 | +1:44 | +66% | (7) | - |
| 11 | 36 -> 35 | 53:25 | +23:00 | +75% | (10) | 2:34 | +40 | +35% | (10) | - |
| 12 | 35 -> 48 | 57:49 | +24:05 | +71% | (10) | 4:24 | +1:17 | +41% | (14) | - |
| 13 | 48 -> 39 | 1:00:40 | +23:09 | +61% | (10) | 2:51 | +52 | +43% | (10) | - |
| 14 | 39 -> 49 | 1:03:48 | +23:09 | +56% | (10) | 3:08 | +38 | +25% | (7) | - |
| 15 | 49 -> 55 | 1:04:56 | +23:10 | +55% | (10) | 1:08 | +15 | +28% | (6) | - |
| 16 | 55 -> 45 | 1:05:43 | +22:54 | +53% | (10) | 0:47 | +2 | +4% | (4) | - |
| 17 | 45 -> 31 | 1:07:16 | +23:10 | +52% | (10) | 1:33 | +18 | +24% | (8) | - |
| 18 | 31 -> 46 | 1:11:52 | +24:37 | +52% | (10) | 4:36 | +1:54 | +70% | (13) | +5 |
| 19 | 46 -> 32 | 1:13:50 | +24:46 | +50% | (10) | 1:58 | +28 | +31% | (10) | - |
| 20 | 32 -> 44 | 1:16:02 | +24:45 | +48% | (10) | 2:12 | +22 | +19% | (7) | - |
| 21 | 44 -> 51 | 1:18:12 | +25:04 | +47% | (10) | 2:10 | +28 | +27% | (8) | - |
| 22 | 51 -> 42 | 1:19:58 | +25:09 | +45% | (10) | 1:46 | +48 | +82% | (14) | +9 |
| 23 | 42 -> 54 | 1:22:00 | +25:14 | +44% | (10) | 2:02 | +33 | +37% | (12) | - |
| 24 | 54 -> 52 | 1:24:07 | +25:18 | +43% | (10) | 2:07 | +38 | +42% | (9) | - |
| 25 | 52 -> F | 1:25:20 | +25:27 | +42% | (10) | 1:13 | +18 | +32% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта