Россия, Ставропольский край, Кисловодск

    Группа
    ЖВ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 60
    Длина дистанции 3.700m
    Абсолютно-лучший результат 00:44:36
    Позиция 12
    Результат 01:06:29
    Темп (мин/км) 17:58

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 7:15 +1:33 +27% (19) 7:15 +1:33 +27% (19) -
      2 34  ->  33 18:37 +10:10 +120% (49) 11:22 +9:21 +463% (52) +8:22
      3 33  ->  32 22:06 +10:19 +87% (47) 3:29 +30 +16% (24) -
      4 32  ->  39 24:13 +10:01 +70% (44) 2:07 +6 +4% (4) -
      5 39  ->  37 31:05 +10:53 +53% (27) 6:52 +1:28 +27% (6) -
      6 37  ->  41 36:28 +11:03 +43% (22) 5:23 +56 +20% (17) -
      7 41  ->  42 40:30 +12:33 +44% (22) 4:02 +1:45 +76% (30) +38
      8 42  ->  43 43:31 +12:59 +42% (20) 3:01 +1:27 +92% (42) +41
      9 43  ->  44 46:15 +12:38 +37% (21) 2:44 +27 +19% (12) -
      10 44  ->  45 48:44 +12:57 +36% (19) 2:29 +50 +50% (22) +1
      11 45  ->  46 51:52 +12:39 +32% (19) 3:08 +1:00 +46% (6) -
      12 46  ->  49 54:39 +12:47 +30% (16) 2:47 +9 +5% (3) -
      13 49  ->  50 55:59 +12:53 +29% (15) 1:20 +29 +56% (13) +4
      14 50  ->  51 1:00:37 +13:10 +27% (13) 4:38 +50 +21% (6) -
      15 51  ->  52 1:04:09 +13:27 +26% (12) 3:32 +37 +21% (10) -
      16 52  ->  53 1:05:22 +13:06 +25% (12) 1:13 +12 +19% (4) -
      17 53  ->  F 1:06:29 +13:06 +24% (12) 1:07 +13 +24% (17) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта