Россия, Ставропольский край, ст. Бештау

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 114
    Длина дистанции 4.300m
    Набор высот 190
    Абсолютно-лучший результат 00:27:17
    Позиция 51
    Результат 00:45:39
    Темп (мин/км) 10:37

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  34 2:31 +41 +37% (42) 2:31 +41 +37% (42) -
      2 34  ->  38 5:14 +1:11 +29% (37) 2:43 +39 +31% (42) -
      3 38  ->  40 6:23 +1:18 +25% (33) 1:09 +10 +16% (23) -
      4 40  ->  42 9:04 +1:53 +26% (30) 2:41 +38 +30% (33) -
      5 42  ->  47 11:57 +2:31 +26% (31) 2:53 +42 +32% (41) -
      6 47  ->  45 15:55 +3:28 +27% (33) 3:58 +1:12 +43% (35) -
      7 45  ->  52 19:37 +4:13 +27% (33) 3:42 +1:01 +37% (35) -
      8 52  ->  53 20:44 +4:08 +24% (32) 1:07 +16 +31% (28) -
      9 53  ->  54 25:06 +4:59 +24% (31) 4:22 +1:31 +53% (45) -
      10 54  ->  55 27:32 +5:38 +25% (31) 2:26 +49 +50% (58) -
      11 55  ->  61 28:48 +5:41 +24% (31) 1:16 +16 +26% (14) -
      12 61  ->  65 39:01 +13:32 +53% (54) 10:13 +8:15 +419% (93) +6:56
      13 65  ->  69 39:56 +13:55 +53% (53) 0:55 +28 +103% (47) +10
      14 69  ->  72 41:49 +14:11 +51% (51) 1:53 +38 +50% (44) -
      15 72  ->  75 43:41 +14:48 +51% (51) 1:52 +40 +55% (65) -
      16 75  ->  90 45:17 +15:05 +49% (51) 1:36 +21 +28% (43) -
      17 90  ->  F 45:39 +15:04 +49% (51) 0:22 +5 +29% (25) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта