Россия, Ставропольский край, ст. Бештау
Участник
Денисюк Константин(1994)
Клуб
ВА МТО
Группа
МЭ
Участник
Денисюк Константин(1994)
Клуб
ВА МТО
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 112 |
| Длина дистанции | 5.700m |
| Набор высот | 240 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:52 | +34 | +43% | (97) | 1:52 | +34 | +43% | (97) | - |
| 2 | 31 -> 39 | 4:25 | +1:18 | +41% | (95) | 2:33 | +50 | +48% | (91) | - |
| 3 | 39 -> 43 | 6:42 | +1:41 | +33% | (78) | 2:17 | +26 | +23% | (43) | - |
| 4 | 43 -> 46 | 10:43 | +2:28 | +29% | (59) | 4:01 | +47 | +24% | (38) | - |
| 5 | 46 -> 49 | 14:23 | +3:18 | +29% | (68) | 3:40 | +58 | +35% | (80) | - |
| 6 | 49 -> 50 | 17:26 | +4:12 | +31% | (69) | 3:03 | +54 | +41% | (74) | - |
| 7 | 50 -> 51 | 21:59 | +6:25 | +41% | (77) | 4:33 | +2:30 | +121% | (91) | - |
| 8 | 51 -> 52 | 22:47 | +6:23 | +38% | (76) | 0:48 | +9 | +23% | (22) | - |
| 9 | 52 -> 55 | 27:21 | +7:31 | +37% | (69) | 4:34 | +1:08 | +33% | (43) | - |
| 10 | 55 -> 56 | 40:10 | +18:24 | +84% | (104) | 12:49 | +10:53 | +562% | (109) | - |
| 11 | 56 -> 57 | 41:15 | +18:33 | +81% | (103) | 1:05 | +9 | +16% | (22) | - |
| 12 | 57 -> 58 | 43:25 | +18:55 | +77% | (103) | 2:10 | +22 | +20% | (35) | - |
| 13 | 58 -> 59 | 44:37 | +19:12 | +75% | (102) | 1:12 | +27 | +60% | (86) | - |
| 14 | 59 -> 60 | 46:07 | +20:10 | +77% | (104) | 1:30 | +1:06 | +275% | (108) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта