Россия, Москва и МО, ПКиО им. Горького
Участник
Ванин Степан(1988)
Клуб
МФТИ
Группа
М21
Участник
Ванин Степан(1988)
Клуб
МФТИ
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 64 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:47 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:30:12 |
| Темп (мин/км) | 5:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 51 | 0:41 | +10 | +32% | (19) | 112 | 6:06 | 0:41 | +10 | +32% | (19) | 112 | 6:06 | +3 |
| 2 | 51 -> 53 | 1:24 | +16 | +23% | (10) | 268 | 5:13 | 0:43 | +7 | +19% | (9) | 156 | 4:35 | - |
| 3 | 53 -> 55 | 2:32 | +12 | +8% | (10) | 513 | 4:56 | 1:08 | +6 | +9% | (7) | 245 | 4:37 | - |
| 4 | 55 -> 38 | 3:26 | +19 | +10% | (9) | 716 | 4:47 | 0:54 | +38 | +237% | (18) | 203 | 4:26 | +35 |
| 5 | 38 -> 31 | 3:58 | +21 | +9% | (9) | 818 | 4:50 | 0:32 | +4 | +14% | (7) | 102 | 5:13 | - |
| 6 | 31 -> 32 | 5:00 | +21 | +7% | (9) | 1031 | 4:50 | 1:02 | +5 | +8% | (7) | 213 | 4:51 | - |
| 7 | 32 -> 33 | 6:52 | +37 | +9% | (10) | 1365 | 5:01 | 1:52 | +20 | +21% | (15) | 334 | 5:35 | - |
| 8 | 33 -> 34 | 7:46 | +48 | +11% | (11) | 1543 | 5:02 | 0:54 | +11 | +25% | (21) | 178 | 5:03 | +2 |
| 9 | 34 -> 35 | 8:34 | +53 | +11% | (9) | 1700 | 5:02 | 0:48 | +5 | +11% | (5) | 157 | 5:05 | - |
| 10 | 35 -> 36 | 9:49 | +1:01 | +11% | (7) | 1899 | 5:10 | 1:15 | +8 | +11% | (5) | 199 | 6:16 | - |
| 11 | 36 -> 37 | 10:34 | +1:07 | +11% | (7) | 2041 | 5:10 | 0:45 | +9 | +25% | (15) | 142 | 5:16 | +1 |
| 12 | 37 -> 38 | 12:18 | +1:17 | +11% | (9) | 2270 | 5:25 | 1:44 | +13 | +14% | (16) | 229 | 7:34 | - |
| 13 | 38 -> 39 | 13:18 | +1:23 | +11% | (9) | 2467 | 5:23 | 1:00 | +10 | +19% | (23) | 197 | 5:04 | - |
| 14 | 39 -> 40 | 15:21 | +1:47 | +13% | (10) | 2701 | 5:40 | 2:03 | +24 | +24% | (20) | 234 | 8:45 | +2 |
| 15 | 40 -> 41 | 15:49 | +1:46 | +12% | (10) | 2793 | 5:39 | 0:28 | +0 | 0% | (1) | 92 | 5:04 | - |
| 16 | 41 -> 42 | 16:16 | +1:51 | +12% | (10) | 2860 | 5:41 | 0:27 | +5 | +22% | (12) | 67 | 6:42 | - |
| 17 | 42 -> 43 | 17:29 | +2:05 | +13% | (11) | 3056 | 5:43 | 1:13 | +14 | +23% | (23) | 196 | 6:12 | +1 |
| 18 | 43 -> 44 | 18:00 | +2:07 | +13% | (11) | 3147 | 5:43 | 0:31 | +4 | +14% | (10) | 91 | 5:40 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 20:17 | +2:44 | +15% | (12) | 3523 | 5:45 | 2:17 | +37 | +37% | (33) | 376 | 6:04 | +15 |
| 20 | 45 -> 46 | 20:49 | +2:47 | +15% | (13) | 3609 | 5:46 | 0:32 | +4 | +14% | (12) | 86 | 6:12 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 22:54 | +2:58 | +14% | (13) | 4015 | 5:42 | 2:05 | +14 | +12% | (17) | 406 | 5:07 | - |
| 22 | 47 -> 48 | 23:49 | +3:07 | +15% | (13) | 4154 | 5:44 | 0:55 | +15 | +37% | (34) | 139 | 6:35 | +6 |
| 23 | 48 -> 49 | 24:43 | +3:13 | +14% | (13) | 4327 | 5:42 | 0:54 | +6 | +12% | (14) | 173 | 5:12 | - |
| 24 | 49 -> 50 | 26:34 | +3:30 | +15% | (14) | 4637 | 5:43 | 1:51 | +19 | +20% | (31) | 310 | 5:58 | - |
| 25 | 50 -> 51 | 27:06 | +3:34 | +15% | (14) | 4737 | 5:43 | 0:32 | +4 | +14% | (16) | 100 | 5:20 | - |
| 26 | 51 -> 52 | 27:57 | +3:33 | +14% | (13) | 4892 | 5:42 | 0:51 | +5 | +10% | (8) | 155 | 5:29 | - |
| 27 | 52 -> 53 | 29:01 | +3:42 | +14% | (13) | 5106 | 5:40 | 1:04 | +13 | +25% | (21) | 214 | 4:59 | +2 |
| 28 | 53 -> 54 | 29:52 | +3:29 | +13% | (13) | 5239 | 5:42 | 0:51 | +7 | +15% | (5) | 133 | 6:23 | - |
| 29 | 54 -> F | 30:12 | +3:35 | +13% | (13) | 5300 | 5:41 | 0:20 | +8 | +66% | (36) | 61 | 5:27 | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта