Россия, Москва и МО, ПКиО им. Горького
Участник
Масный Юрий(1985)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21
Участник
Масный Юрий(1985)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 64 |
Длина дистанции | 5.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:47 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:31:57 |
Темп (мин/км) | 6:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 51 | 0:42 | +11 | +35% | (24) | 112 | 6:15 | 0:42 | +11 | +35% | (24) | 112 | 6:15 | +2 |
2 | 51 -> 53 | 2:40 | +1:32 | +135% | (59) | 268 | 9:57 | 1:58 | +1:22 | +227% | (61) | 156 | 12:36 | +1:12 |
3 | 53 -> 55 | 3:53 | +1:33 | +66% | (55) | 513 | 7:34 | 1:13 | +11 | +17% | (14) | 245 | 4:57 | - |
4 | 55 -> 38 | 4:50 | +1:43 | +55% | (52) | 716 | 6:45 | 0:57 | +41 | +256% | (23) | 203 | 4:40 | +36 |
5 | 38 -> 31 | 5:28 | +1:51 | +51% | (50) | 818 | 6:40 | 0:38 | +10 | +35% | (31) | 102 | 6:12 | +2 |
6 | 31 -> 32 | 6:36 | +1:57 | +41% | (46) | 1031 | 6:24 | 1:08 | +11 | +19% | (21) | 213 | 5:19 | - |
7 | 32 -> 33 | 8:38 | +2:23 | +38% | (42) | 1365 | 6:19 | 2:02 | +30 | +32% | (30) | 334 | 6:05 | +3 |
8 | 33 -> 34 | 9:35 | +2:37 | +37% | (39) | 1543 | 6:12 | 0:57 | +14 | +32% | (33) | 178 | 5:20 | +2 |
9 | 34 -> 35 | 10:38 | +2:57 | +38% | (40) | 1700 | 6:15 | 1:03 | +20 | +46% | (43) | 157 | 6:41 | +8 |
10 | 35 -> 36 | 11:58 | +3:10 | +35% | (37) | 1899 | 6:18 | 1:20 | +13 | +19% | (10) | 199 | 6:42 | - |
11 | 36 -> 37 | 12:41 | +3:14 | +34% | (34) | 2041 | 6:12 | 0:43 | +7 | +19% | (9) | 142 | 5:02 | - |
12 | 37 -> 38 | 14:29 | +3:28 | +31% | (31) | 2270 | 6:22 | 1:48 | +17 | +18% | (23) | 229 | 7:51 | - |
13 | 38 -> 39 | 15:28 | +3:33 | +29% | (31) | 2467 | 6:16 | 0:59 | +9 | +17% | (20) | 197 | 4:59 | - |
14 | 39 -> 40 | 17:22 | +3:48 | +28% | (28) | 2701 | 6:25 | 1:54 | +15 | +15% | (12) | 234 | 8:07 | - |
15 | 40 -> 41 | 17:53 | +3:50 | +27% | (27) | 2793 | 6:24 | 0:31 | +3 | +10% | (16) | 92 | 5:36 | - |
16 | 41 -> 42 | 18:17 | +3:52 | +26% | (26) | 2860 | 6:23 | 0:24 | +2 | +9% | (6) | 67 | 5:58 | - |
17 | 42 -> 43 | 19:25 | +4:01 | +26% | (26) | 3056 | 6:21 | 1:08 | +9 | +15% | (11) | 196 | 5:46 | - |
18 | 43 -> 44 | 19:54 | +4:01 | +25% | (24) | 3147 | 6:19 | 0:29 | +2 | +7% | (3) | 91 | 5:18 | - |
19 | 44 -> 45 | 21:55 | +4:22 | +24% | (23) | 3523 | 6:13 | 2:01 | +21 | +20% | (18) | 376 | 5:21 | - |
20 | 45 -> 46 | 22:27 | +4:25 | +24% | (22) | 3609 | 6:13 | 0:32 | +4 | +14% | (12) | 86 | 6:12 | - |
21 | 46 -> 47 | 24:38 | +4:42 | +23% | (22) | 4015 | 6:08 | 2:11 | +20 | +18% | (23) | 406 | 5:22 | - |
22 | 47 -> 48 | 25:26 | +4:44 | +22% | (21) | 4154 | 6:07 | 0:48 | +8 | +19% | (13) | 139 | 5:45 | - |
23 | 48 -> 49 | 26:25 | +4:55 | +22% | (22) | 4327 | 6:06 | 0:59 | +11 | +22% | (29) | 173 | 5:41 | - |
24 | 49 -> 50 | 28:12 | +5:08 | +22% | (22) | 4637 | 6:04 | 1:47 | +15 | +16% | (22) | 310 | 5:45 | - |
25 | 50 -> 51 | 28:43 | +5:11 | +22% | (22) | 4737 | 6:03 | 0:31 | +3 | +10% | (11) | 100 | 5:10 | - |
26 | 51 -> 52 | 29:37 | +5:13 | +21% | (19) | 4892 | 6:03 | 0:54 | +8 | +17% | (12) | 155 | 5:48 | - |
27 | 52 -> 53 | 30:40 | +5:21 | +21% | (19) | 5106 | 6:00 | 1:03 | +12 | +23% | (19) | 214 | 4:54 | - |
28 | 53 -> 54 | 31:38 | +5:15 | +19% | (19) | 5239 | 6:02 | 0:58 | +14 | +31% | (24) | 133 | 7:16 | +1 |
29 | 54 -> F | 31:57 | +5:20 | +20% | (19) | 5300 | 6:01 | 0:19 | +7 | +58% | (28) | 61 | 5:11 | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта