Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Арцимович Евгения(1970)
Клуб
БУДО"СДЮСШОР"ЦЛС"
Группа
Ж45
Участник
Арцимович Евгения(1970)
Клуб
БУДО"СДЮСШОР"ЦЛС"
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:01 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:47:48 |
| Темп (мин/км) | 9:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 5:56 | +1:49 | +44% | (10) | 5:56 | +1:49 | +44% | (10) | +28 |
| 2 | 64 -> 80 | 10:28 | +2:41 | +34% | (8) | 4:32 | +1:04 | +30% | (6) | - |
| 3 | 80 -> 49 | 16:46 | +4:07 | +32% | (9) | 6:18 | +1:26 | +29% | (11) | - |
| 4 | 49 -> 52 | 19:08 | +4:36 | +31% | (10) | 2:22 | +49 | +52% | (20) | +19 |
| 5 | 52 -> 67 | 20:40 | +5:09 | +33% | (10) | 1:32 | +33 | +55% | (16) | +14 |
| 6 | 67 -> 58 | 24:28 | +5:34 | +29% | (8) | 3:48 | +39 | +20% | (6) | - |
| 7 | 58 -> 59 | 30:55 | +6:56 | +28% | (8) | 6:27 | +1:25 | +28% | (8) | - |
| 8 | 59 -> 41 | 33:56 | +7:23 | +27% | (8) | 3:01 | +42 | +30% | (9) | - |
| 9 | 41 -> 42 | 35:50 | +7:42 | +27% | (8) | 1:54 | +23 | +25% | (12) | - |
| 10 | 42 -> 43 | 38:04 | +7:54 | +26% | (7) | 2:14 | +28 | +26% | (8) | - |
| 11 | 43 -> 39 | 45:46 | +9:53 | +27% | (7) | 7:42 | +1:59 | +34% | (10) | +7 |
| 12 | 39 -> 90 | 47:10 | +10:11 | +27% | (7) | 1:24 | +19 | +29% | (15) | - |
| 13 | 90 -> F | 47:48 | +10:19 | +27% | (7) | 0:38 | +11 | +40% | (17) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта