Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Анкудинова Майя(1965)
Клуб
лично Ярославль
Группа
Ж45
Участник
Анкудинова Майя(1965)
Клуб
лично Ярославль
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:01 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:50:10 |
| Темп (мин/км) | 10:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 5:56 | +1:49 | +44% | (10) | 5:56 | +1:49 | +44% | (10) | +12 |
| 2 | 64 -> 80 | 10:55 | +3:08 | +40% | (11) | 4:59 | +1:31 | +43% | (14) | +9 |
| 3 | 80 -> 49 | 17:29 | +4:50 | +38% | (13) | 6:34 | +1:42 | +34% | (16) | - |
| 4 | 49 -> 52 | 19:36 | +5:04 | +34% | (13) | 2:07 | +34 | +36% | (13) | - |
| 5 | 52 -> 67 | 21:05 | +5:34 | +35% | (12) | 1:29 | +30 | +50% | (14) | +7 |
| 6 | 67 -> 58 | 25:17 | +6:23 | +33% | (11) | 4:12 | +1:03 | +33% | (11) | - |
| 7 | 58 -> 59 | 31:57 | +7:58 | +33% | (10) | 6:40 | +1:38 | +32% | (10) | - |
| 8 | 59 -> 41 | 35:05 | +8:32 | +32% | (9) | 3:08 | +49 | +35% | (13) | - |
| 9 | 41 -> 42 | 36:54 | +8:46 | +31% | (9) | 1:49 | +18 | +19% | (9) | - |
| 10 | 42 -> 43 | 39:09 | +8:59 | +29% | (9) | 2:15 | +29 | +27% | (9) | - |
| 11 | 43 -> 39 | 48:00 | +12:07 | +33% | (10) | 8:51 | +3:08 | +54% | (18) | +53 |
| 12 | 39 -> 90 | 49:25 | +12:26 | +33% | (10) | 1:25 | +20 | +30% | (17) | - |
| 13 | 90 -> F | 50:10 | +12:41 | +33% | (10) | 0:45 | +18 | +66% | (27) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта