Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Кашарникова Галина(1968)
Клуб
Волжский
Группа
Ж45
Участник
Кашарникова Галина(1968)
Клуб
Волжский
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Набор высот | 150 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:01 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:55:49 |
| Темп (мин/км) | 11:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 6:24 | +2:17 | +55% | (17) | 6:24 | +2:17 | +55% | (17) | +1 |
| 2 | 64 -> 80 | 11:00 | +3:13 | +41% | (13) | 4:36 | +1:08 | +32% | (10) | - |
| 3 | 80 -> 49 | 17:25 | +4:46 | +37% | (11) | 6:25 | +1:33 | +31% | (14) | - |
| 4 | 49 -> 52 | 19:23 | +4:51 | +33% | (11) | 1:58 | +25 | +26% | (8) | - |
| 5 | 52 -> 67 | 20:59 | +5:28 | +35% | (11) | 1:36 | +37 | +62% | (17) | +5 |
| 6 | 67 -> 58 | 25:11 | +6:17 | +33% | (10) | 4:12 | +1:03 | +33% | (11) | - |
| 7 | 58 -> 59 | 35:21 | +11:22 | +47% | (17) | 10:10 | +5:08 | +101% | (24) | +2:22 |
| 8 | 59 -> 41 | 41:26 | +14:53 | +56% | (20) | 6:05 | +3:46 | +162% | (33) | +2:30 |
| 9 | 41 -> 42 | 43:07 | +14:59 | +53% | (20) | 1:41 | +10 | +10% | (5) | - |
| 10 | 42 -> 43 | 45:32 | +15:22 | +50% | (20) | 2:25 | +39 | +36% | (13) | - |
| 11 | 43 -> 39 | 53:18 | +17:25 | +48% | (17) | 7:46 | +2:03 | +35% | (11) | - |
| 12 | 39 -> 90 | 55:17 | +18:18 | +49% | (17) | 1:59 | +54 | +83% | (31) | +18 |
| 13 | 90 -> F | 55:49 | +18:20 | +48% | (17) | 0:32 | +5 | +18% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта