Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Артес Наталья(1994)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
OPEN
Участник
Артес Наталья(1994)
Клуб
ССО МИФИ
Группа
OPEN
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 57 |
| Длина дистанции | 2.700m |
| Набор высот | 120 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:05 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:33:10 |
| Темп (мин/км) | 12:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 82 | 1:57 | +55 | +88% | (13) | 1:57 | +55 | +88% | (13) | +19 |
| 2 | 82 -> 73 | 5:03 | +1:16 | +33% | (10) | 3:06 | +26 | +16% | (11) | - |
| 3 | 73 -> 59 | 8:52 | +2:15 | +34% | (9) | 3:49 | +59 | +34% | (14) | - |
| 4 | 59 -> 83 | 12:52 | +3:27 | +36% | (11) | 4:00 | +1:12 | +42% | (17) | - |
| 5 | 83 -> 84 | 15:14 | +3:42 | +32% | (12) | 2:22 | +1:15 | +111% | (40) | +37 |
| 6 | 84 -> 54 | 20:25 | +4:44 | +30% | (10) | 5:11 | +1:11 | +29% | (5) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 21:38 | +4:57 | +29% | (10) | 1:13 | +33 | +82% | (22) | +10 |
| 8 | 55 -> 80 | 26:29 | +5:29 | +26% | (9) | 4:51 | +2:09 | +79% | (16) | +36 |
| 9 | 80 -> 71 | 29:49 | +7:04 | +31% | (11) | 3:20 | +1:55 | +135% | (30) | +1:06 |
| 10 | 71 -> 77 | 30:40 | +7:13 | +30% | (11) | 0:51 | +22 | +75% | (22) | +5 |
| 11 | 77 -> 56 | 31:51 | +7:39 | +31% | (8) | 1:11 | +27 | +61% | (14) | +2 |
| 12 | 56 -> 90 | 32:31 | +7:45 | +31% | (9) | 0:40 | +20 | +100% | (33) | +9 |
| 13 | 90 -> F | 33:10 | +7:46 | +30% | (10) | 0:39 | +21 | +116% | (40) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта