Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Сорокин Степан(2003)
Клуб
Юность Чувашии
Группа
М14
Участник
Сорокин Степан(2003)
Клуб
Юность Чувашии
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Набор высот | 160 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:20 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:31:23 |
| Темп (мин/км) | 9:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 3:53 | +54 | +30% | (21) | 3:53 | +54 | +30% | (21) | - |
| 2 | 58 -> 59 | 6:13 | +1:28 | +30% | (21) | 2:20 | +36 | +34% | (37) | - |
| 3 | 59 -> 64 | 12:40 | +4:00 | +46% | (30) | 6:27 | +2:42 | +72% | (52) | +56 |
| 4 | 64 -> 45 | 16:16 | +5:10 | +46% | (24) | 3:36 | +1:10 | +47% | (20) | +1 |
| 5 | 45 -> 47 | 19:51 | +6:51 | +52% | (20) | 3:35 | +1:41 | +88% | (44) | +47 |
| 6 | 47 -> 83 | 20:56 | +7:09 | +51% | (19) | 1:05 | +24 | +58% | (44) | +5 |
| 7 | 83 -> 52 | 21:55 | +7:21 | +50% | (19) | 0:59 | +15 | +34% | (31) | - |
| 8 | 52 -> 84 | 23:46 | +7:28 | +45% | (19) | 1:51 | +18 | +19% | (13) | - |
| 9 | 84 -> 54 | 27:09 | +8:14 | +43% | (17) | 3:23 | +46 | +29% | (11) | - |
| 10 | 54 -> 55 | 27:59 | +8:31 | +43% | (17) | 0:50 | +17 | +51% | (47) | +1 |
| 11 | 55 -> 77 | 30:12 | +9:04 | +42% | (17) | 2:13 | +42 | +46% | (34) | - |
| 12 | 77 -> 90 | 30:55 | +9:14 | +42% | (17) | 0:43 | +10 | +30% | (44) | - |
| 13 | 90 -> F | 31:23 | +9:21 | +42% | (17) | 0:28 | +8 | +39% | (67) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта