Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Ганнуша Виталий(2003)
Клуб
Ориентир
Группа
М14
Участник
Ганнуша Виталий(2003)
Клуб
Ориентир
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 119 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Набор высот | 160 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:20 |
| Позиция | 40 |
| Результат | 00:37:44 |
| Темп (мин/км) | 11:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 4:41 | +1:42 | +56% | (46) | 4:41 | +1:42 | +56% | (46) | - |
| 2 | 58 -> 59 | 7:27 | +2:42 | +56% | (51) | 2:46 | +1:02 | +59% | (66) | - |
| 3 | 59 -> 64 | 14:28 | +5:48 | +66% | (46) | 7:01 | +3:16 | +87% | (64) | +23 |
| 4 | 64 -> 45 | 18:55 | +7:49 | +70% | (39) | 4:27 | +2:01 | +82% | (48) | +9 |
| 5 | 45 -> 47 | 22:04 | +9:04 | +69% | (36) | 3:09 | +1:15 | +65% | (27) | - |
| 6 | 47 -> 83 | 23:16 | +9:29 | +68% | (35) | 1:12 | +31 | +75% | (55) | - |
| 7 | 83 -> 52 | 24:04 | +9:30 | +65% | (34) | 0:48 | +4 | +9% | (6) | - |
| 8 | 52 -> 84 | 26:28 | +10:10 | +62% | (32) | 2:24 | +51 | +54% | (58) | - |
| 9 | 84 -> 54 | 32:20 | +13:25 | +70% | (39) | 5:52 | +3:15 | +124% | (73) | +1:14 |
| 10 | 54 -> 55 | 33:25 | +13:57 | +71% | (39) | 1:05 | +32 | +96% | (82) | +7 |
| 11 | 55 -> 77 | 36:34 | +15:26 | +73% | (40) | 3:09 | +1:38 | +107% | (82) | +28 |
| 12 | 77 -> 90 | 37:18 | +15:37 | +72% | (40) | 0:44 | +11 | +33% | (52) | - |
| 13 | 90 -> F | 37:44 | +15:42 | +71% | (40) | 0:26 | +6 | +30% | (44) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта