Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Козявин Валентин(1995)
Клуб
Приморский край
Группа
МЭ
Участник
Козявин Валентин(1995)
Клуб
Приморский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Набор высот | 350 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:48 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:40:13 |
| Темп (мин/км) | 6:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:10 | +19 | +11% | (9) | 3:10 | +19 | +11% | (9) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 5:27 | +15 | +4% | (3) | 2:17 | -2 | -1% | (1) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:50 | +18 | +4% | (3) | 1:23 | +3 | +3% | (4) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 9:09 | +47 | +9% | (6) | 2:19 | +29 | +26% | (12) | +12 |
| 5 | 34 -> 35 | 10:17 | +59 | +10% | (6) | 1:08 | +14 | +25% | (39) | +6 |
| 6 | 35 -> 36 | 11:48 | +1:04 | +9% | (8) | 1:31 | +6 | +7% | (11) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 13:23 | +1:09 | +9% | (8) | 1:35 | +14 | +17% | (11) | +1 |
| 8 | 37 -> 40 | 15:18 | +1:16 | +9% | (7) | 1:55 | +7 | +6% | (5) | - |
| 9 | 40 -> 63 | 17:38 | +1:28 | +9% | (7) | 2:20 | +12 | +9% | (8) | - |
| 10 | 63 -> 38 | 18:45 | +1:30 | +8% | (7) | 1:07 | +8 | +13% | (5) | - |
| 11 | 38 -> 39 | 19:38 | +1:32 | +8% | (6) | 0:53 | +4 | +8% | (7) | - |
| 12 | 39 -> 41 | 21:16 | +1:44 | +8% | (7) | 1:38 | +18 | +22% | (27) | +6 |
| 13 | 41 -> 43 | 22:38 | +1:49 | +8% | (6) | 1:22 | +9 | +12% | (4) | - |
| 14 | 43 -> 45 | 24:06 | +1:45 | +7% | (6) | 1:28 | +8 | +10% | (8) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 25:03 | +1:48 | +7% | (6) | 0:57 | +7 | +13% | (8) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 25:54 | +1:53 | +7% | (6) | 0:51 | +8 | +18% | (21) | +1 |
| 17 | 47 -> 48 | 28:13 | +2:33 | +9% | (7) | 2:19 | +44 | +46% | (35) | +29 |
| 18 | 48 -> 49 | 29:21 | +2:44 | +10% | (7) | 1:08 | +14 | +25% | (20) | +6 |
| 19 | 49 -> 50 | 30:46 | +2:54 | +10% | (7) | 1:25 | +10 | +13% | (5) | - |
| 20 | 50 -> 51 | 31:25 | +2:54 | +10% | (7) | 0:39 | +2 | +5% | (8) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 33:12 | +2:59 | +9% | (7) | 1:47 | +5 | +4% | (6) | - |
| 22 | 52 -> 70 | 34:15 | +2:39 | +8% | (7) | 1:03 | +8 | +14% | (8) | - |
| 23 | 70 -> 54 | 37:25 | +3:34 | +10% | (7) | 3:10 | +55 | +40% | (38) | +34 |
| 24 | 54 -> 55 | 37:57 | +3:32 | +10% | (7) | 0:32 | +4 | +14% | (6) | - |
| 25 | 55 -> 77 | 39:18 | +3:32 | +9% | (7) | 1:21 | +8 | +10% | (5) | - |
| 26 | 77 -> 90 | 39:50 | +3:32 | +9% | (7) | 0:32 | +5 | +18% | (14) | +1 |
| 27 | 90 -> F | 40:13 | +3:33 | +9% | (7) | 0:23 | +4 | +21% | (50) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта