Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Гурин Сергей(1990)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Участник
Гурин Сергей(1990)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Набор высот | 350 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:48 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:47:19 |
| Темп (мин/км) | 7:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:47 | +56 | +32% | (33) | 3:47 | +56 | +32% | (33) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:52 | +1:40 | +32% | (35) | 3:05 | +48 | +35% | (47) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 9:25 | +2:53 | +44% | (51) | 2:33 | +1:13 | +91% | (84) | +44 |
| 4 | 33 -> 34 | 11:58 | +3:36 | +43% | (40) | 2:33 | +43 | +39% | (24) | +3 |
| 5 | 34 -> 35 | 13:10 | +3:52 | +41% | (40) | 1:12 | +18 | +33% | (58) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 14:56 | +4:12 | +39% | (39) | 1:46 | +21 | +24% | (52) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 16:40 | +4:26 | +36% | (38) | 1:44 | +23 | +28% | (31) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 18:55 | +4:53 | +34% | (35) | 2:15 | +27 | +25% | (32) | - |
| 9 | 40 -> 63 | 21:38 | +5:28 | +33% | (34) | 2:43 | +35 | +27% | (31) | - |
| 10 | 63 -> 38 | 23:02 | +5:47 | +33% | (33) | 1:24 | +25 | +42% | (26) | +4 |
| 11 | 38 -> 39 | 24:04 | +5:58 | +32% | (33) | 1:02 | +13 | +26% | (47) | - |
| 12 | 39 -> 41 | 25:49 | +6:17 | +32% | (33) | 1:45 | +25 | +31% | (43) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 27:48 | +6:59 | +33% | (37) | 1:59 | +46 | +63% | (73) | +20 |
| 14 | 43 -> 45 | 29:27 | +7:06 | +31% | (37) | 1:39 | +19 | +23% | (22) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 30:34 | +7:19 | +31% | (37) | 1:07 | +17 | +34% | (32) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 31:31 | +7:30 | +31% | (36) | 0:57 | +14 | +32% | (51) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 33:59 | +8:19 | +32% | (37) | 2:28 | +53 | +55% | (42) | +19 |
| 18 | 48 -> 49 | 35:05 | +8:28 | +31% | (32) | 1:06 | +12 | +22% | (17) | - |
| 19 | 49 -> 50 | 36:48 | +8:56 | +32% | (32) | 1:43 | +28 | +37% | (47) | +1 |
| 20 | 50 -> 51 | 37:32 | +9:01 | +31% | (30) | 0:44 | +7 | +18% | (24) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 39:42 | +9:29 | +31% | (29) | 2:10 | +28 | +27% | (25) | - |
| 22 | 52 -> 70 | 40:50 | +9:14 | +29% | (27) | 1:08 | +13 | +23% | (26) | - |
| 23 | 70 -> 54 | 43:59 | +10:08 | +29% | (28) | 3:09 | +54 | +39% | (35) | +5 |
| 24 | 54 -> 55 | 44:37 | +10:12 | +29% | (28) | 0:38 | +10 | +35% | (40) | - |
| 25 | 55 -> 77 | 46:24 | +10:38 | +29% | (29) | 1:47 | +34 | +46% | (62) | +8 |
| 26 | 77 -> 90 | 46:58 | +10:40 | +29% | (30) | 0:34 | +7 | +25% | (36) | - |
| 27 | 90 -> F | 47:19 | +10:39 | +29% | (29) | 0:21 | +2 | +10% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта