Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Участник
Лахманов Алексей(1984)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Набор высот | 350 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:48 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:47:25 |
| Темп (мин/км) | 7:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:34 | +43 | +25% | (21) | 3:34 | +43 | +25% | (21) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:13 | +1:01 | +19% | (14) | 2:39 | +22 | +16% | (14) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 7:59 | +1:27 | +22% | (21) | 1:46 | +26 | +32% | (41) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 10:36 | +2:14 | +26% | (23) | 2:37 | +47 | +42% | (30) | +7 |
| 5 | 34 -> 35 | 11:42 | +2:24 | +25% | (22) | 1:06 | +12 | +22% | (30) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 13:34 | +2:50 | +26% | (24) | 1:52 | +27 | +31% | (67) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 15:20 | +3:06 | +25% | (24) | 1:46 | +25 | +30% | (37) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 17:40 | +3:38 | +25% | (24) | 2:20 | +32 | +29% | (36) | - |
| 9 | 40 -> 63 | 20:39 | +4:29 | +27% | (26) | 2:59 | +51 | +39% | (47) | +5 |
| 10 | 63 -> 38 | 22:03 | +4:48 | +27% | (25) | 1:24 | +25 | +42% | (26) | +4 |
| 11 | 38 -> 39 | 23:05 | +4:59 | +27% | (25) | 1:02 | +13 | +26% | (47) | - |
| 12 | 39 -> 41 | 24:56 | +5:24 | +27% | (27) | 1:51 | +31 | +38% | (60) | +2 |
| 13 | 41 -> 43 | 26:42 | +5:53 | +28% | (27) | 1:46 | +33 | +45% | (52) | +7 |
| 14 | 43 -> 45 | 28:23 | +6:02 | +26% | (27) | 1:41 | +21 | +26% | (26) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 29:32 | +6:17 | +27% | (27) | 1:09 | +19 | +37% | (37) | +1 |
| 16 | 46 -> 47 | 30:28 | +6:27 | +26% | (27) | 0:56 | +13 | +30% | (45) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 34:03 | +8:23 | +32% | (38) | 3:35 | +2:00 | +126% | (87) | +1:26 |
| 18 | 48 -> 49 | 35:08 | +8:31 | +31% | (34) | 1:05 | +11 | +20% | (16) | - |
| 19 | 49 -> 50 | 36:49 | +8:57 | +32% | (33) | 1:41 | +26 | +34% | (39) | - |
| 20 | 50 -> 51 | 37:37 | +9:06 | +31% | (32) | 0:48 | +11 | +29% | (45) | - |
| 21 | 51 -> 52 | 39:47 | +9:34 | +31% | (30) | 2:10 | +28 | +27% | (25) | - |
| 22 | 52 -> 70 | 40:58 | +9:22 | +29% | (30) | 1:11 | +16 | +29% | (33) | - |
| 23 | 70 -> 54 | 44:14 | +10:23 | +30% | (31) | 3:16 | +1:01 | +45% | (44) | +12 |
| 24 | 54 -> 55 | 44:52 | +10:27 | +30% | (30) | 0:38 | +10 | +35% | (40) | - |
| 25 | 55 -> 77 | 46:30 | +10:44 | +30% | (31) | 1:38 | +25 | +34% | (44) | - |
| 26 | 77 -> 90 | 47:03 | +10:45 | +29% | (31) | 0:33 | +6 | +22% | (26) | - |
| 27 | 90 -> F | 47:25 | +10:45 | +29% | (31) | 0:22 | +3 | +15% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта