Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Воронков Артем(1995)
Клуб
ВА МТО
Группа
МЭ
Участник
Воронков Артем(1995)
Клуб
ВА МТО
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Набор высот | 350 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:48 |
| Позиция | 60 |
| Результат | 00:55:21 |
| Темп (мин/км) | 8:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:38 | +47 | +27% | (25) | 3:38 | +47 | +27% | (25) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:56 | +1:44 | +33% | (38) | 3:18 | +1:01 | +44% | (66) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 8:53 | +2:21 | +35% | (40) | 1:57 | +37 | +46% | (59) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 11:43 | +3:21 | +40% | (34) | 2:50 | +1:00 | +54% | (48) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 12:51 | +3:33 | +38% | (34) | 1:08 | +14 | +25% | (39) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 14:36 | +3:52 | +36% | (35) | 1:45 | +20 | +23% | (48) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 16:19 | +4:05 | +33% | (33) | 1:43 | +22 | +27% | (27) | - |
| 8 | 37 -> 40 | 18:42 | +4:40 | +33% | (32) | 2:23 | +35 | +32% | (39) | - |
| 9 | 40 -> 63 | 21:29 | +5:19 | +32% | (33) | 2:47 | +39 | +30% | (37) | - |
| 10 | 63 -> 38 | 23:14 | +5:59 | +34% | (36) | 1:45 | +46 | +77% | (78) | +11 |
| 11 | 38 -> 39 | 24:13 | +6:07 | +33% | (36) | 0:59 | +10 | +20% | (31) | - |
| 12 | 39 -> 41 | 25:51 | +6:19 | +32% | (34) | 1:38 | +18 | +22% | (27) | - |
| 13 | 41 -> 43 | 28:30 | +7:41 | +36% | (44) | 2:39 | +1:26 | +117% | (96) | +43 |
| 14 | 43 -> 45 | 30:15 | +7:54 | +35% | (43) | 1:45 | +25 | +31% | (36) | - |
| 15 | 45 -> 46 | 31:32 | +8:17 | +35% | (43) | 1:17 | +27 | +54% | (63) | - |
| 16 | 46 -> 47 | 32:26 | +8:25 | +35% | (43) | 0:54 | +11 | +25% | (37) | - |
| 17 | 47 -> 48 | 34:54 | +9:14 | +35% | (44) | 2:28 | +53 | +55% | (42) | - |
| 18 | 48 -> 49 | 39:24 | +12:47 | +48% | (58) | 4:30 | +3:36 | +400% | (101) | +3:04 |
| 19 | 49 -> 50 | 41:03 | +13:11 | +47% | (56) | 1:39 | +24 | +32% | (31) | - |
| 20 | 50 -> 51 | 42:17 | +13:46 | +48% | (57) | 1:14 | +37 | +100% | (92) | +15 |
| 21 | 51 -> 52 | 44:46 | +14:33 | +48% | (52) | 2:29 | +47 | +46% | (51) | - |
| 22 | 52 -> 70 | 46:58 | +15:22 | +48% | (56) | 2:12 | +1:17 | +140% | (88) | +45 |
| 23 | 70 -> 54 | 51:11 | +17:20 | +51% | (60) | 4:13 | +1:58 | +87% | (79) | +38 |
| 24 | 54 -> 55 | 51:51 | +17:26 | +50% | (60) | 0:40 | +12 | +42% | (54) | - |
| 25 | 55 -> 77 | 54:20 | +18:34 | +51% | (60) | 2:29 | +1:16 | +104% | (93) | +33 |
| 26 | 77 -> 90 | 54:57 | +18:39 | +51% | (60) | 0:37 | +10 | +37% | (74) | - |
| 27 | 90 -> F | 55:21 | +18:41 | +50% | (60) | 0:24 | +5 | +26% | (59) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта