Россия, Воронежская обл., г.Павловск
Участник
Давидюк Виталий(1952)
Клуб
ВВ-34
Группа
M60
Участник
Давидюк Виталий(1952)
Клуб
ВВ-34
Группа
M60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:54 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:50:00 |
| Темп (мин/км) | 10:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 69 | 2:16 | +39 | +40% | (8) | 2:16 | +39 | +40% | (8) | +11 |
| 2 | 69 -> 31 | 4:11 | +46 | +22% | (8) | 1:55 | +20 | +21% | (6) | - |
| 3 | 31 -> 48 | 7:56 | +1:29 | +22% | (6) | 3:45 | +50 | +28% | (7) | - |
| 4 | 48 -> 65 | 12:07 | +2:21 | +24% | (6) | 4:11 | +52 | +26% | (6) | - |
| 5 | 65 -> 46 | 13:55 | +2:40 | +23% | (6) | 1:48 | +19 | +21% | (6) | - |
| 6 | 46 -> 54 | 16:59 | +3:34 | +26% | (6) | 3:04 | +54 | +41% | (7) | +17 |
| 7 | 54 -> 55 | 20:58 | +4:51 | +30% | (6) | 3:59 | +1:17 | +47% | (6) | +31 |
| 8 | 55 -> 36 | 26:21 | +5:12 | +24% | (6) | 5:23 | +54 | +20% | (9) | - |
| 9 | 36 -> 44 | 30:00 | +6:20 | +26% | (6) | 3:39 | +1:08 | +45% | (9) | +25 |
| 10 | 44 -> 49 | 41:21 | +7:51 | +23% | (5) | 11:21 | +1:52 | +19% | (9) | - |
| 11 | 49 -> 59 | 44:20 | +7:38 | +20% | (5) | 2:59 | +35 | +24% | (5) | - |
| 12 | 59 -> 52 | 46:24 | +8:03 | +20% | (5) | 2:04 | +25 | +25% | (2) | - |
| 13 | 52 -> 90 | 48:23 | +8:39 | +21% | (5) | 1:59 | +36 | +43% | (9) | +12 |
| 14 | 90 -> F | 50:00 | +9:04 | +22% | (5) | 1:37 | +25 | +34% | (10) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта