Россия, Воронежская обл., г.Павловск
Участник
Милешкин Ярослав(1974)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
MB
Участник
Милешкин Ярослав(1974)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
MB
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 60 |
| Длина дистанции | 8.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:27 |
| Позиция | 51 |
| Результат | 02:04:36 |
| Темп (мин/км) | 15:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 28:23 | +26:22 | +1307% | (60) | 28:23 | +26:22 | +1307% | (60) | +22:51 |
| 2 | 59 -> 60 | 30:19 | +26:57 | +800% | (60) | 1:56 | +40 | +52% | (39) | - |
| 3 | 60 -> 61 | 31:49 | +27:35 | +651% | (60) | 1:30 | +52 | +136% | (49) | - |
| 4 | 61 -> 62 | 34:27 | +28:30 | +478% | (60) | 2:38 | +1:05 | +69% | (24) | - |
| 5 | 62 -> 37 | 39:32 | +30:42 | +347% | (56) | 5:05 | +2:36 | +104% | (44) | - |
| 6 | 37 -> 39 | 42:25 | +31:36 | +292% | (56) | 2:53 | +1:12 | +71% | (40) | - |
| 7 | 39 -> 63 | 44:13 | +31:59 | +261% | (56) | 1:48 | +43 | +66% | (41) | - |
| 8 | 63 -> 40 | 45:36 | +32:40 | +252% | (56) | 1:23 | +50 | +151% | (50) | - |
| 9 | 40 -> 33 | 49:45 | +34:37 | +228% | (55) | 4:09 | +2:04 | +99% | (50) | - |
| 10 | 33 -> 41 | 58:50 | +38:51 | +194% | (54) | 9:05 | +4:14 | +87% | (47) | - |
| 11 | 41 -> 64 | 1:08:16 | +45:21 | +197% | (52) | 9:26 | +6:53 | +269% | (51) | +2:27 |
| 12 | 64 -> 43 | 1:10:03 | +45:54 | +190% | (52) | 1:47 | +1:00 | +127% | (48) | - |
| 13 | 43 -> 45 | 1:17:01 | +50:02 | +185% | (52) | 6:58 | +4:08 | +145% | (50) | - |
| 14 | 45 -> 65 | 1:21:52 | +52:40 | +180% | (51) | 4:51 | +2:39 | +120% | (40) | - |
| 15 | 65 -> 48 | 1:25:32 | +53:45 | +169% | (51) | 3:40 | +1:19 | +56% | (45) | - |
| 16 | 48 -> 67 | 1:31:18 | +56:59 | +166% | (51) | 5:46 | +3:22 | +140% | (51) | - |
| 17 | 67 -> 50 | 1:38:58 | +1:01:07 | +161% | (51) | 7:40 | +4:08 | +116% | (51) | - |
| 18 | 50 -> 69 | 1:43:45 | +1:03:55 | +160% | (51) | 4:47 | +2:48 | +141% | (47) | - |
| 19 | 69 -> 54 | 1:46:15 | +1:05:27 | +160% | (51) | 2:30 | +1:38 | +188% | (50) | +7 |
| 20 | 54 -> 55 | 1:50:02 | +1:07:51 | +160% | (51) | 3:47 | +2:30 | +194% | (50) | +16 |
| 21 | 55 -> 70 | 1:54:46 | +1:10:46 | +160% | (51) | 4:44 | +2:55 | +160% | (50) | - |
| 22 | 70 -> 57 | 1:56:49 | +1:11:44 | +159% | (51) | 2:03 | +1:13 | +146% | (48) | - |
| 23 | 57 -> 71 | 2:03:20 | +1:15:06 | +155% | (51) | 6:31 | +3:28 | +113% | (49) | - |
| 24 | 71 -> 90 | 2:04:14 | +1:15:26 | +154% | (51) | 0:54 | +20 | +58% | (43) | - |
| 25 | 90 -> F | 2:04:36 | +1:15:35 | +154% | (51) | 0:22 | +10 | +83% | (49) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта