Россия, Москва, Самородинка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 2:29 | +29 | +24% | (5) | 2:29 | +29 | +24% | (5) | - |
| 2 | 36 -> 38 | 3:19 | +9 | +4% | (2) | 0:50 | -7 | -12% | (1) | - |
| 3 | 38 -> 39 | 4:02 | +12 | +5% | (3) | 0:43 | +16 | +59% | (15) | - |
| 4 | 39 -> 37 | 4:46 | +20 | +7% | (3) | 0:44 | +9 | +25% | (8) | - |
| 5 | 37 -> 41 | 5:55 | +1 | +0% | (2) | 1:09 | -5 | -6% | (1) | - |
| 6 | 41 -> 42 | 6:51 | -19 | -4% | (1) | 0:56 | +5 | +9% | (5) | - |
| 7 | 42 -> 48 | 8:42 | +28 | +5% | (2) | 1:51 | +48 | +76% | (21) | +6 |
| 8 | 48 -> 49 | 9:39 | +32 | +5% | (2) | 0:57 | +10 | +21% | (13) | - |
| 9 | 49 -> 56 | 12:19 | +16 | +2% | (3) | 2:40 | +34 | +26% | (9) | - |
| 10 | 56 -> 51 | 13:36 | +22 | +2% | (2) | 1:17 | +11 | +16% | (5) | - |
| 11 | 51 -> 40 | 20:16 | +2:28 | +13% | (8) | 6:40 | +2:42 | +68% | (26) | +4 |
| 12 | 40 -> 44 | 24:15 | +4:24 | +22% | (13) | 3:59 | +2:19 | +139% | (38) | +1:13 |
| 13 | 44 -> 46 | 26:18 | +5:43 | +27% | (16) | 2:03 | +1:26 | +232% | (43) | +1:01 |
| 14 | 46 -> 47 | 27:45 | +5:54 | +27% | (16) | 1:27 | +14 | +19% | (8) | - |
| 15 | 47 -> 50 | 31:12 | +5:23 | +20% | (17) | 3:27 | +1:18 | +60% | (25) | - |
| 16 | 50 -> 52 | 33:06 | +5:16 | +18% | (16) | 1:54 | +23 | +25% | (15) | - |
| 17 | 52 -> 33 | 38:03 | +8:06 | +27% | (18) | 4:57 | +3:01 | +156% | (37) | +1:44 |
| 18 | 33 -> 31 | 41:56 | +10:29 | +33% | (22) | 3:53 | +2:44 | +237% | (39) | +1:58 |
| 19 | 31 -> F | 42:28 | +10:03 | +31% | (22) | 0:32 | +7 | +28% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта