Россия, Московский, Лыткарино
Участник
Гущина Вера(2002)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
Ж14
Участник
Гущина Вера(2002)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:12 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 01:11:18 |
| Темп (мин/км) | 22:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:57 | +17 | +42% | (11) | 0:57 | +17 | +42% | (11) | - |
| 2 | 31 -> 53 | 4:50 | +1:28 | +43% | (17) | 3:53 | +1:15 | +47% | (24) | - |
| 3 | 53 -> 55 | 6:32 | +2:09 | +49% | (14) | 1:42 | +41 | +67% | (13) | - |
| 4 | 55 -> 59 | 11:37 | +4:14 | +57% | (12) | 5:05 | +2:05 | +69% | (15) | - |
| 5 | 59 -> 73 | 26:10 | +15:27 | +144% | (27) | 14:33 | +11:59 | +466% | (34) | +6:40 |
| 6 | 73 -> 65 | 28:52 | +15:19 | +113% | (27) | 2:42 | +1:32 | +131% | (16) | - |
| 7 | 65 -> 64 | 30:16 | +15:52 | +110% | (26) | 1:24 | +35 | +71% | (22) | - |
| 8 | 64 -> 93 | 37:57 | +18:36 | +96% | (23) | 7:41 | +3:12 | +71% | (16) | - |
| 9 | 93 -> 128 | 40:48 | +19:16 | +89% | (22) | 2:51 | +40 | +30% | (22) | - |
| 10 | 128 -> 90 | 1:06:31 | +42:55 | +181% | (33) | 25:43 | +23:48 | +1241% | (36) | +19:50 |
| 11 | 90 -> 116 | 1:08:51 | +42:06 | +157% | (33) | 2:20 | +1:07 | +91% | (23) | - |
| 12 | 116 -> 150 | 1:11:07 | +42:45 | +150% | (31) | 2:16 | +51 | +60% | (29) | - |
| 13 | 150 -> F | 1:11:18 | +42:46 | +149% | (31) | 0:11 | +4 | +57% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта