Россия, Москва, Битца
Участник
Аджиев Тимур(2002)
Клуб
мск ОЛень
Группа
М14
Участник
Аджиев Тимур(2002)
Клуб
мск ОЛень
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 43 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:55 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:38:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 4:44 | +2:05 | +78% | (40) | 4:44 | +2:05 | +78% | (40) | +56 |
2 | 32 -> 38 | 7:16 | +2:37 | +56% | (36) | 2:32 | +37 | +32% | (17) | - |
3 | 38 -> 35 | 9:52 | +3:20 | +51% | (32) | 2:36 | +50 | +47% | (23) | +4 |
4 | 35 -> 36 | 11:27 | +3:44 | +48% | (28) | 1:35 | +27 | +39% | (19) | - |
5 | 36 -> 37 | 14:10 | +4:15 | +42% | (26) | 2:43 | +34 | +26% | (14) | - |
6 | 37 -> 55 | 16:27 | +4:33 | +38% | (23) | 2:17 | +22 | +19% | (8) | - |
7 | 55 -> 57 | 18:57 | +4:12 | +28% | (18) | 2:30 | +17 | +12% | (5) | - |
8 | 57 -> 40 | 20:57 | +4:33 | +27% | (14) | 2:00 | +26 | +27% | (12) | - |
9 | 40 -> 46 | 23:32 | +5:12 | +28% | (12) | 2:35 | +46 | +42% | (20) | - |
10 | 46 -> 49 | 26:42 | +6:31 | +32% | (15) | 3:10 | +1:27 | +84% | (35) | +42 |
11 | 49 -> 44 | 30:56 | +7:35 | +32% | (14) | 4:14 | +1:14 | +41% | (18) | - |
12 | 44 -> 45 | 33:33 | +8:56 | +36% | (16) | 2:37 | +1:21 | +106% | (34) | +48 |
13 | 45 -> 43 | 36:31 | +9:41 | +36% | (15) | 2:58 | +51 | +40% | (19) | - |
14 | 43 -> 100 | 38:20 | +9:49 | +34% | (16) | 1:49 | +19 | +21% | (14) | - |
15 | 100 -> F | 38:36 | +9:53 | +34% | (16) | 0:16 | +5 | +45% | (28) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта