Россия, Москва, Битца
Участник
Якушина Лидия(2000)
Клуб
КСО ФРЯЗИНО-Ориента
Группа
Ж16
Участник
Якушина Лидия(2000)
Клуб
КСО ФРЯЗИНО-Ориента
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 20 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:07 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:34:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:48 | +5 | +3% | (2) | 2:48 | +5 | +3% | (2) | - |
| 2 | 32 -> 38 | 5:05 | +13 | +4% | (2) | 2:17 | +8 | +6% | (6) | - |
| 3 | 38 -> 35 | 7:17 | +16 | +3% | (3) | 2:12 | +12 | +10% | (7) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 8:29 | +23 | +4% | (3) | 1:12 | +7 | +10% | (3) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 14:07 | +3:39 | +34% | (13) | 5:38 | +3:18 | +141% | (19) | +2:48 |
| 6 | 37 -> 55 | 16:17 | +3:27 | +26% | (12) | 2:10 | +7 | +5% | (4) | - |
| 7 | 55 -> 57 | 18:40 | +2:51 | +18% | (11) | 2:23 | -3 | -2% | (1) | - |
| 8 | 57 -> 40 | 20:38 | +2:55 | +16% | (10) | 1:58 | +12 | +11% | (7) | - |
| 9 | 40 -> 46 | 22:51 | +2:29 | +12% | (9) | 2:13 | +16 | +13% | (7) | - |
| 10 | 46 -> 49 | 24:44 | +2:28 | +11% | (9) | 1:53 | +4 | +3% | (4) | - |
| 11 | 49 -> 44 | 28:06 | +2:48 | +11% | (9) | 3:22 | +21 | +11% | (8) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 29:51 | +3:13 | +12% | (9) | 1:45 | +27 | +34% | (11) | +11 |
| 13 | 45 -> 43 | 32:17 | +3:35 | +12% | (9) | 2:26 | +35 | +31% | (8) | +12 |
| 14 | 43 -> 100 | 33:49 | +3:36 | +11% | (9) | 1:32 | +1 | +1% | (2) | - |
| 15 | 100 -> F | 34:03 | +3:38 | +11% | (9) | 0:14 | +3 | +27% | (5) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта