п.Слюдорудник
Участник
Солдатов Сергей(1958)
Клуб
Чебаркуль-С, Чебарку
Группа
М55
Участник
Солдатов Сергей(1958)
Клуб
Чебаркуль-С, Чебарку
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 5.900m |
Набор высот | 150 |
Абсолютно-лучший результат | 00:44:39 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:48:42 |
Темп (мин/км) | 8:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 1:01 | +37 | +154% | (8) | 1:01 | +37 | +154% | (8) | +35 |
2 | 58 -> 45 | 7:31 | +28 | +6% | (2) | 6:30 | -9 | -2% | (1) | - |
3 | 45 -> 42 | 8:35 | +32 | +6% | (2) | 1:04 | +11 | +20% | (4) | +6 |
4 | 42 -> 44 | 9:23 | +44 | +8% | (2) | 0:48 | +12 | +33% | (8) | +9 |
5 | 44 -> 34 | 12:22 | +5 | +0% | (2) | 2:59 | +8 | +4% | (3) | - |
6 | 34 -> 41 | 16:44 | +1:07 | +7% | (2) | 4:22 | +1:02 | +31% | (4) | +44 |
7 | 41 -> 33 | 23:03 | +1:21 | +6% | (2) | 6:19 | +14 | +3% | (2) | - |
8 | 33 -> 37 | 25:28 | +1:42 | +7% | (2) | 2:25 | +30 | +26% | (7) | +20 |
9 | 37 -> 56 | 30:30 | +2:35 | +9% | (2) | 5:02 | +53 | +21% | (4) | +30 |
10 | 56 -> 50 | 38:11 | +1:46 | +4% | (2) | 7:41 | -23 | -4% | (1) | - |
11 | 50 -> 48 | 41:20 | +1:41 | +4% | (2) | 3:09 | -5 | -2% | (1) | - |
12 | 48 -> 53 | 44:04 | +1:30 | +3% | (2) | 2:44 | +11 | +7% | (2) | - |
13 | 53 -> 49 | 46:24 | +1:35 | +3% | (2) | 2:20 | +5 | +3% | (3) | - |
14 | 49 -> 100 | 48:34 | +38 | +1% | (2) | 2:10 | +0 | 0% | (1) | - |
15 | 100 -> F | 48:42 | +0 | 0% | (0) | 0:08 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта