п.Слюдорудник
Участник
Митрофанов Николай(1995)
Клуб
Крохалев, Челябинск
Группа
М21
Участник
Митрофанов Николай(1995)
Клуб
Крохалев, Челябинск
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 12 |
Длина дистанции | 6.900m |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 4:50 | +41 | +16% | (2) | 4:50 | +41 | +16% | (2) | - |
2 | 64 -> 49 | 6:18 | +1:15 | +24% | (3) | 1:28 | +37 | +72% | (8) | - |
3 | 49 -> 62 | 9:26 | -15 | -2% | (1) | 3:08 | +1:00 | +46% | (2) | - |
4 | 62 -> 67 | 15:55 | +3:45 | +30% | (4) | 6:29 | +4:00 | +161% | (7) | - |
5 | 67 -> 69 | 24:26 | +8:11 | +50% | (5) | 8:31 | +5:59 | +236% | (10) | - |
6 | 69 -> 42 | 25:09 | +5:17 | +26% | (4) | 0:43 | -1:37 | -69% | (1) | - |
7 | 42 -> 35 | 28:25 | +5:27 | +23% | (4) | 3:16 | +1:06 | +50% | (3) | - |
8 | 35 -> 43 | 30:14 | +3:26 | +12% | (4) | 1:49 | -48 | -30% | (1) | - |
9 | 43 -> 72 | 34:50 | +5:51 | +20% | (4) | 4:36 | +2:30 | +119% | (9) | - |
10 | 72 -> 33 | 35:39 | +2:53 | +8% | (4) | 0:49 | -1:03 | -56% | (1) | - |
11 | 33 -> 68 | 40:56 | +2:57 | +7% | (4) | 5:17 | +3:32 | +201% | (7) | - |
12 | 68 -> 48 | 43:26 | +1:00 | +2% | (2) | 2:30 | +1:20 | +114% | (2) | - |
13 | 48 -> 46 | 47:03 | -50 | -1% | (1) | 3:37 | -34 | -13% | (1) | - |
14 | 46 -> 55 | 49:47 | -31 | -1% | (1) | 2:44 | +1:25 | +107% | (3) | - |
15 | 55 -> 60 | 50:33 | -37 | -1% | (1) | 0:46 | -6 | -11% | (1) | - |
16 | 60 -> 100 | 51:46 | +0 | 0% | (0) | 1:13 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта