п.Слюдорудник
Участник
Мятович Сергей(1956)
Клуб
Нефтеюганск, лично
Группа
М55
Участник
Мятович Сергей(1956)
Клуб
Нефтеюганск, лично
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 22 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:01:48 |
| Темп (мин/км) | 11:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 68 | 4:13 | +1:42 | +67% | (13) | 4:13 | +1:42 | +67% | (13) | - |
| 2 | 68 -> 63 | 8:38 | +3:20 | +62% | (15) | 4:25 | +1:38 | +58% | (16) | - |
| 3 | 63 -> 62 | 11:33 | +4:37 | +66% | (15) | 2:55 | +1:17 | +78% | (16) | - |
| 4 | 62 -> 71 | 20:11 | +5:49 | +40% | (15) | 8:38 | +3:06 | +56% | (14) | - |
| 5 | 71 -> 69 | 26:20 | +9:01 | +52% | (17) | 6:09 | +3:12 | +108% | (20) | - |
| 6 | 69 -> 35 | 30:24 | +9:42 | +46% | (17) | 4:04 | +1:10 | +40% | (10) | - |
| 7 | 35 -> 43 | 33:04 | +10:16 | +45% | (17) | 2:40 | +58 | +56% | (18) | - |
| 8 | 43 -> 72 | 39:15 | +11:54 | +43% | (17) | 6:11 | +1:47 | +40% | (16) | - |
| 9 | 72 -> 65 | 44:39 | +13:08 | +41% | (17) | 5:24 | +2:46 | +105% | (16) | - |
| 10 | 65 -> 64 | 49:56 | +14:54 | +42% | (17) | 5:17 | +1:58 | +59% | (18) | - |
| 11 | 64 -> 53 | 53:17 | +16:22 | +44% | (17) | 3:21 | +1:28 | +77% | (18) | - |
| 12 | 53 -> 47 | 59:12 | +18:24 | +45% | (17) | 5:55 | +2:02 | +52% | (17) | - |
| 13 | 47 -> 100 | 1:01:14 | +19:10 | +45% | (17) | 2:02 | +53 | +76% | (17) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:01:48 | +0 | 0% | (0) | 0:34 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта