Россия, Москва, ПКиО Измайлово
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
3
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 14 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 3.840m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:32 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:31:06 |
Темп (мин/км) | 8:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 1:55 | +15 | +14% | (9) | 1:55 | +15 | +14% | (9) | - |
2 | 41 -> 42 | 3:30 | +7 | +3% | (2) | 1:35 | -3 | -3% | (1) | - |
3 | 42 -> 40 | 5:09 | +18 | +6% | (2) | 1:39 | +12 | +13% | (8) | - |
4 | 40 -> 43 | 5:36 | +29 | +9% | (2) | 0:27 | +11 | +68% | (9) | +8 |
5 | 43 -> 49 | 11:28 | +1:14 | +12% | (3) | 5:52 | +45 | +14% | (8) | - |
6 | 49 -> 48 | 12:42 | +1:11 | +10% | (3) | 1:14 | +16 | +27% | (8) | +3 |
7 | 48 -> 47 | 14:26 | +1:00 | +7% | (3) | 1:44 | +9 | +9% | (3) | - |
8 | 47 -> 53 | 19:16 | +1:33 | +8% | (3) | 4:50 | +33 | +12% | (8) | - |
9 | 53 -> 51 | 20:47 | +1:39 | +8% | (2) | 1:31 | +6 | +7% | (2) | - |
10 | 51 -> 50 | 21:21 | +1:27 | +7% | (2) | 0:34 | +2 | +6% | (2) | - |
11 | 50 -> 52 | 23:40 | +1:18 | +5% | (2) | 2:19 | +11 | +8% | (3) | - |
12 | 52 -> 46 | 25:15 | +1:24 | +5% | (2) | 1:35 | +12 | +14% | (4) | - |
13 | 46 -> 45 | 26:51 | +1:37 | +6% | (2) | 1:36 | +44 | +84% | (12) | +33 |
14 | 45 -> 39 | 30:13 | +3:22 | +12% | (5) | 3:22 | +1:56 | +134% | (24) | +1:37 |
15 | 39 -> F | 31:06 | +3:19 | +11% | (4) | 0:53 | +2 | +3% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта