Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Юрченко Ольга(1958)
Клуб
Долгопа-МФТИ
Группа
Ж45
Участник
Юрченко Ольга(1958)
Клуб
Долгопа-МФТИ
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 3.430m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:58 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:53:26 |
| Темп (мин/км) | 15:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:06 | +38 | +43% | (6) | 2:06 | +38 | +43% | (6) | - |
| 2 | - | 5:57 | +2:39 | +80% | (7) | 3:51 | +2:03 | +113% | (10) | +32 |
| 3 | - | 7:02 | +3:01 | +75% | (7) | 1:05 | +28 | +75% | (7) | - |
| 4 | - | 9:09 | +3:35 | +64% | (7) | 2:07 | +55 | +76% | (10) | - |
| 5 | - | 10:58 | +3:57 | +56% | (7) | 1:49 | +43 | +65% | (8) | - |
| 6 | - | 15:22 | +5:56 | +62% | (7) | 4:24 | +2:07 | +92% | (11) | +11 |
| 7 | - | 16:57 | +6:17 | +58% | (7) | 1:35 | +46 | +93% | (13) | +5 |
| 8 | - | 18:36 | +6:37 | +55% | (7) | 1:39 | +20 | +25% | (7) | - |
| 9 | - | 27:02 | +8:12 | +43% | (6) | 8:26 | +2:33 | +43% | (9) | - |
| 10 | - | 35:13 | +11:06 | +46% | (7) | 8:11 | +3:53 | +90% | (13) | +15 |
| 11 | - | 36:50 | +11:22 | +44% | (8) | 1:37 | +37 | +61% | (11) | - |
| 12 | - | 44:43 | +16:33 | +58% | (11) | 7:53 | +5:20 | +209% | (15) | +3:11 |
| 13 | - | 50:30 | +19:40 | +63% | (10) | 5:47 | +3:07 | +116% | (10) | +52 |
| 14 | - | 53:12 | +20:32 | +62% | (10) | 2:42 | +54 | +50% | (13) | - |
| 15 | - | 53:26 | +20:34 | +62% | (10) | 0:14 | +4 | +39% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта