Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ганичев Павел(1984)
Клуб
Мск ParkRest
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Ганичев Павел(1984)
Клуб
Мск ParkRest
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 76 |
| Результат | 01:13:59 |
| Темп (мин/км) | 7:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:21 | +32 | +65% | (95) | 1:21 | +32 | +65% | (95) | +8 |
| 2 | 32 -> 41 | 2:53 | +49 | +39% | (46) | 1:32 | +20 | +27% | (31) | - |
| 3 | 41 -> 49 | 7:45 | +2:20 | +43% | (54) | 4:52 | +1:31 | +45% | (76) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 12:20 | +3:09 | +34% | (52) | 4:35 | +1:04 | +30% | (76) | - |
| 5 | 51 -> 53 | 13:50 | +3:23 | +32% | (45) | 1:30 | +26 | +40% | (29) | - |
| 6 | 53 -> 55 | 17:27 | +4:54 | +39% | (57) | 3:37 | +1:46 | +95% | (111) | +51 |
| 7 | 55 -> 58 | 18:49 | +5:26 | +40% | (51) | 1:22 | +32 | +63% | (63) | +7 |
| 8 | 58 -> 59 | 22:19 | +7:20 | +48% | (70) | 3:30 | +1:54 | +118% | (143) | +1:07 |
| 9 | 59 -> 61 | 23:40 | +7:36 | +47% | (66) | 1:21 | +21 | +35% | (72) | - |
| 10 | 61 -> 92 | 44:48 | +14:06 | +45% | (83) | 21:08 | +6:30 | +44% | (99) | - |
| 11 | 92 -> 97 | 46:18 | +14:28 | +45% | (82) | 1:30 | +25 | +38% | (78) | - |
| 12 | 97 -> 101 | 47:45 | +14:35 | +43% | (82) | 1:27 | +28 | +47% | (87) | - |
| 13 | 101 -> 105 | 50:15 | +15:15 | +43% | (82) | 2:30 | +43 | +40% | (71) | - |
| 14 | 105 -> 109 | 52:12 | +16:02 | +44% | (79) | 1:57 | +53 | +82% | (120) | +21 |
| 15 | 109 -> 115 | 55:22 | +16:55 | +43% | (80) | 3:10 | +1:03 | +49% | (102) | - |
| 16 | 115 -> 119 | 58:13 | +18:11 | +45% | (83) | 2:51 | +1:16 | +80% | (102) | +29 |
| 17 | 119 -> 128 | 1:01:30 | +18:50 | +44% | (80) | 3:17 | +39 | +24% | (54) | - |
| 18 | 128 -> 129 | 1:03:54 | +19:21 | +43% | (77) | 2:24 | +34 | +30% | (47) | - |
| 19 | 129 -> 130 | 1:07:20 | +20:08 | +42% | (76) | 3:26 | +1:06 | +47% | (92) | - |
| 20 | 130 -> 134 | 1:09:31 | +21:08 | +43% | (76) | 2:11 | +1:00 | +84% | (81) | +25 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:11:38 | +21:42 | +43% | (75) | 2:07 | +36 | +39% | (84) | - |
| 22 | 137 -> 140 | 1:13:05 | +22:03 | +43% | (74) | 1:27 | +29 | +50% | (81) | - |
| 23 | 140 -> 150 | 1:13:51 | +22:15 | +43% | (74) | 0:46 | +15 | +48% | (103) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:13:59 | +22:16 | +43% | (74) | 0:08 | +3 | +60% | (72) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта