Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Матяш Сергей(1981)
Клуб
КЛЖ Обнинск
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Участник
Матяш Сергей(1981)
Клуб
КЛЖ Обнинск
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас-2010 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 153 |
| Длина дистанции | 9.510m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:33 |
| Позиция | 132 |
| Результат | 01:46:37 |
| Темп (мин/км) | 11:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:31 | +1:42 | +208% | (137) | 2:31 | +1:42 | +208% | (137) | +46 |
| 2 | 32 -> 41 | 5:48 | +3:44 | +180% | (124) | 3:17 | +2:05 | +173% | (120) | +42 |
| 3 | 41 -> 49 | 11:05 | +5:40 | +104% | (124) | 5:17 | +1:56 | +57% | (101) | - |
| 4 | 49 -> 51 | 16:13 | +7:02 | +76% | (123) | 5:08 | +1:37 | +45% | (111) | - |
| 5 | 51 -> 53 | 17:57 | +7:30 | +71% | (109) | 1:44 | +40 | +62% | (54) | - |
| 6 | 53 -> 55 | 20:48 | +8:15 | +65% | (99) | 2:51 | +1:00 | +54% | (74) | - |
| 7 | 55 -> 58 | 22:31 | +9:08 | +68% | (102) | 1:43 | +53 | +106% | (103) | - |
| 8 | 58 -> 59 | 25:21 | +10:22 | +69% | (105) | 2:50 | +1:14 | +77% | (131) | - |
| 9 | 59 -> 61 | 26:48 | +10:44 | +66% | (101) | 1:27 | +27 | +44% | (89) | - |
| 10 | 61 -> 92 | 1:00:32 | +29:50 | +97% | (134) | 33:44 | +19:06 | +130% | (142) | +2:15 |
| 11 | 92 -> 97 | 1:02:24 | +30:34 | +96% | (132) | 1:52 | +47 | +72% | (115) | - |
| 12 | 97 -> 101 | 1:05:13 | +32:03 | +96% | (132) | 2:49 | +1:50 | +186% | (140) | +42 |
| 13 | 101 -> 105 | 1:11:52 | +36:52 | +105% | (133) | 6:39 | +4:52 | +272% | (143) | +2:49 |
| 14 | 105 -> 109 | 1:14:09 | +37:59 | +105% | (132) | 2:17 | +1:13 | +114% | (127) | - |
| 15 | 109 -> 115 | 1:17:48 | +39:21 | +102% | (131) | 3:39 | +1:32 | +72% | (120) | - |
| 16 | 115 -> 119 | 1:21:06 | +41:04 | +102% | (131) | 3:18 | +1:43 | +108% | (116) | - |
| 17 | 119 -> 128 | 1:26:21 | +43:41 | +102% | (133) | 5:15 | +2:37 | +99% | (127) | - |
| 18 | 128 -> 129 | 1:30:49 | +46:16 | +103% | (132) | 4:28 | +2:38 | +143% | (127) | +31 |
| 19 | 129 -> 130 | 1:36:09 | +48:57 | +103% | (131) | 5:20 | +3:00 | +128% | (131) | +19 |
| 20 | 130 -> 134 | 1:40:45 | +52:22 | +108% | (131) | 4:36 | +3:25 | +288% | (136) | +2:03 |
| 21 | 134 -> 137 | 1:43:31 | +53:35 | +107% | (131) | 2:46 | +1:15 | +82% | (128) | - |
| 22 | 137 -> 140 | 1:45:26 | +54:24 | +106% | (130) | 1:55 | +57 | +98% | (114) | - |
| 23 | 140 -> 150 | 1:46:27 | +54:51 | +106% | (130) | 1:01 | +30 | +96% | (135) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:46:37 | +54:54 | +106% | (130) | 0:10 | +5 | +100% | (126) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта