Россия, Москва, Ясенево. Мореон.
Участник
Колпаков Александр(1999)
Клуб
Ориента-Тропа
Группа
М18
Участник
Колпаков Александр(1999)
Клуб
Ориента-Тропа
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
СК Фотон
| КП | 38 |
| Участников | 4 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:18.06 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:39:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 2:55 | +1:18 | +80% | (4) | 2:55 | +1:18 | +80% | (4) | +28 |
| 2 | 45 -> 40 | 3:58 | +12 | +5% | (3) | 1:03 | -1:06 | -51% | (1) | - |
| 3 | 40 -> 37 | 4:33 | +21 | +8% | (3) | 0:35 | +20 | +133% | (3) | +12 |
| 4 | 37 -> 33 | 5:09 | +15 | +5% | (2) | 0:36 | +7 | +24% | (2) | - |
| 5 | 33 -> 52 | 5:49 | -14 | -3% | (1) | 0:40 | +1 | +2% | (2) | - |
| 6 | 52 -> 54 | 6:50 | -17 | -3% | (1) | 1:01 | -3 | -4% | (1) | - |
| 7 | 54 -> 55 | 8:12 | -36 | -6% | (1) | 1:22 | -14 | -14% | (1) | - |
| 8 | 55 -> 56 | 8:52 | -26 | -4% | (1) | 0:40 | +10 | +33% | (3) | - |
| 9 | 56 -> 57 | 9:54 | -40 | -6% | (1) | 1:02 | +5 | +8% | (2) | - |
| 10 | 57 -> 58 | 10:48 | -27 | -4% | (1) | 0:54 | +13 | +31% | (2) | - |
| 11 | 58 -> 64 | 13:10 | +1:17 | +10% | (2) | 2:22 | +1:44 | +273% | (2) | +1:25 |
| 12 | 64 -> 65 | 14:13 | +1:58 | +16% | (2) | 1:03 | +41 | +186% | (2) | +30 |
| 13 | 65 -> 69 | 15:27 | +2:32 | +19% | (2) | 1:14 | +34 | +85% | (2) | +13 |
| 14 | 69 -> 61 | 19:02 | +5:24 | +39% | (2) | 3:35 | +2:53 | +411% | (4) | +2:31 |
| 15 | 61 -> 59 | 19:17 | +5:13 | +37% | (2) | 0:15 | -8 | -34% | (1) | - |
| 16 | 59 -> 58 | 19:54 | +5:14 | +35% | (2) | 0:37 | +1 | +2% | (2) | - |
| 17 | 58 -> 62 | 21:02 | +3:56 | +23% | (2) | 1:08 | -8 | -10% | (1) | - |
| 18 | 62 -> 63 | 21:28 | +3:24 | +18% | (2) | 0:26 | -3 | -10% | (1) | - |
| 19 | 63 -> 69 | 22:14 | +2:34 | +13% | (2) | 0:46 | -10 | -17% | (1) | - |
| 20 | 69 -> 71 | 23:00 | +2:11 | +10% | (2) | 0:46 | -7 | -13% | (1) | - |
| 21 | 71 -> 72 | 23:24 | +2:10 | +10% | (2) | 0:24 | -1 | -4% | (1) | - |
| 22 | 72 -> 76 | 24:44 | +2:17 | +10% | (2) | 1:20 | +7 | +9% | (2) | - |
| 23 | 76 -> 77 | 26:33 | +3:01 | +12% | (2) | 1:49 | +44 | +67% | (3) | +11 |
| 24 | 77 -> 73 | 27:40 | +3:08 | +12% | (2) | 1:07 | +7 | +11% | (2) | - |
| 25 | 73 -> 70 | 28:42 | +2:51 | +11% | (2) | 1:02 | -12 | -16% | (1) | - |
| 26 | 70 -> 75 | 29:31 | +3:04 | +11% | (2) | 0:49 | +13 | +36% | (2) | - |
| 27 | 75 -> 79 | 30:53 | +2:49 | +10% | (2) | 1:22 | -12 | -12% | (1) | - |
| 28 | 79 -> 51 | 31:36 | +3:00 | +10% | (2) | 0:43 | +11 | +34% | (2) | - |
| 29 | 51 -> 68 | 33:24 | +3:13.48 | +10% | (2) | 1:48 | +13.48 | +14% | (4) | - |
| 30 | 68 -> 55 | 1:21:50 | +38:57.39 | +90% | (3) | 48:26 | +47:44.39 | +6883% | (4) | +47:23 |
| 31 | 55 -> 43 | 1:36:15.28 | +52:45.28 | +121% | (3) | 14:25.28 | +13:47.89 | +2214% | (3) | +13:29 |
| 32 | 43 -> 46 | 1:36:33.84 | +51:48.84 | +115% | (3) | 0:18.56 | +1.98 | +11% | (2) | - |
| 33 | 46 -> 47 | 1:36:44.78 | +50:57.78 | +111% | (3) | 0:10.94 | +1.17 | +11% | (2) | - |
| 34 | 47 -> 39 | 1:37:01.35 | +50:16.35 | +107% | (3) | 0:16.57 | +1.77 | +11% | (2) | - |
| 35 | 39 -> 35 | 1:37:14.27 | +49:17.27 | +102% | (3) | 0:12.92 | +1.38 | +11% | (2) | - |
| 36 | 35 -> 32 | 1:37:23.22 | +48:50.22 | +100% | (3) | 0:08.95 | +0.96 | +12% | (2) | - |
| 37 | 32 -> 42 | 1:37:32.17 | +48:23.17 | +98% | (3) | 0:08.95 | +0.96 | +12% | (2) | - |
| 38 | 42 -> 100 | 1:37:38.46 | +48:00.46 | +96% | (3) | 0:06.29 | +0.67 | +11% | (2) | - |
| 39 | 100 -> F | 1:37:42.1 | +47:51.1 | +95% | (3) | 0:03.64 | +0.39 | +12% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта