Россия, Москва, Теплый Стан
Участник
Сопова Нина(2002)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
Ж14
Участник
Сопова Нина(2002)
Клуб
Ориента-STAR
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 15 |
| Участников | 75 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:21 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:22:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:58 | +5 | +4% | (2) | 1:58 | -13 | -9% | (1/37) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:11 | +4 | +2% | (2) | 1:13 | +3 | +4% | (3/58) | +2 |
| 3 | 32 -> 34 | 4:56 | +49 | +19% | (3) | 1:45 | +9 | +9% | (3/19) | +8 |
| 4 | 34 -> 33 | 6:36 | +1:18 | +24% | (5) | 1:40 | -3 | -2% | (1/3) | - |
| 5 | 33 -> 58 | 8:33 | +2:01 | +30% | (7) | 1:57 | -21 | -15% | (1/19) | - |
| 6 | 58 -> 57 | 9:27 | +1:51 | +24% | (4) | 0:54 | +4 | +8% | (5/61) | +4 |
| 7 | 57 -> 55 | 10:28 | +1:16 | +13% | (2) | 1:01 | +2 | +3% | (5/61) | +1 |
| 8 | 55 -> 56 | 11:52 | +0 | 0% | (1) | 1:24 | +28 | +50% | (30/61) | +27 |
| 9 | 56 -> 54 | 14:04 | +1:05 | +8% | (3) | 2:12 | +50 | +60% | (44/60) | +49 |
| 10 | 54 -> 52 | 16:57 | +1:59 | +13% | (4) | 2:53 | +13 | +8% | (2/24) | +11 |
| 11 | 52 -> 51 | 18:02 | +43 | +4% | (4) | 1:05 | -2 | -2% | (1/26) | - |
| 12 | 51 -> 59 | 19:52 | +25 | +2% | (2) | 1:50 | +2 | +1% | (2/6) | +1 |
| 13 | 59 -> 53 | 20:57 | +1 | +0% | (2) | 1:05 | -13 | -16% | (1/15) | - |
| 14 | 53 -> 100 | 22:11 | -7 | 0% | (1) | 1:14 | -8 | -9% | (1/24) | - |
| 15 | - | 22:34 | -8 | 0% | (1) | 0:23 | +22.91 | +25455% | (27/73) | +23 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта