Россия, Москва и МО, Рублево-юг
Участник
Сурков Иван(1974)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2016 20 ЭТАП
Участник
Сурков Иван(1974)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2016 20 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 6.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:22 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:23:54 |
| Темп (мин/км) | 13:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:31 | +1:07 | +79% | (25) | 279 | 9:01 | 2:31 | +1:07 | +79% | (25) | 279 | 9:01 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:26 | +1:44 | +64% | (17) | 447 | 9:55 | 1:55 | +41 | +55% | (16) | 168 | 11:24 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 12:58 | +5:30 | +73% | (24) | 934 | 13:52 | 8:32 | +3:53 | +83% | (31) | 487 | 17:31 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 15:34 | +6:00 | +62% | (24) | 1119 | 13:54 | 2:36 | +1:12 | +85% | (28) | 185 | 14:03 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 19:12 | +7:36 | +65% | (25) | 1413 | 13:35 | 3:38 | +1:39 | +83% | (28) | 294 | 12:21 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 23:32 | +9:03 | +62% | (24) | 1783 | 13:11 | 4:20 | +1:46 | +68% | (33) | 370 | 11:42 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 26:41 | +10:45 | +67% | (23) | 1973 | 13:31 | 3:09 | +1:44 | +122% | (23) | 190 | 16:34 | +25 |
| 8 | 37 -> 38 | 30:37 | +11:47 | +62% | (24) | 2379 | 12:52 | 3:56 | +1:18 | +49% | (19) | 406 | 9:41 | - |
| 9 | 38 -> 34 | 32:54 | +12:54 | +64% | (23) | 2559 | 12:51 | 2:17 | +1:11 | +107% | (23) | 180 | 12:41 | +9 |
| 10 | 34 -> 39 | 36:32 | +14:10 | +63% | (23) | 2896 | 12:36 | 3:38 | +1:22 | +60% | (24) | 337 | 10:46 | - |
| 11 | 39 -> 40 | 38:41 | +15:06 | +64% | (20) | 3015 | 12:49 | 2:09 | +1:10 | +118% | (9) | 119 | 18:04 | +15 |
| 12 | 40 -> 41 | 44:48 | +17:15 | +62% | (20) | 3592 | 12:28 | 6:07 | +2:14 | +57% | (27) | 577 | 10:36 | - |
| 13 | 41 -> 42 | 48:20 | +18:27 | +61% | (19) | 3874 | 12:28 | 3:32 | +1:19 | +59% | (25) | 282 | 12:31 | - |
| 14 | 42 -> 38 | 52:26 | +20:27 | +63% | (20) | 4183 | 12:32 | 4:06 | +2:08 | +108% | (27) | 309 | 13:16 | +18 |
| 15 | 38 -> 43 | 53:59 | +20:43 | +62% | (21) | 4330 | 12:28 | 1:33 | +27 | +40% | (19) | 147 | 10:32 | - |
| 16 | 43 -> 50 | 54:35 | +20:49 | +61% | (21) | 4390 | 12:26 | 0:36 | +19 | +111% | (19) | 60 | 10:00 | +3 |
| 17 | 50 -> 51 | 56:10 | +21:36 | +62% | (21) | 4492 | 12:30 | 1:35 | +48 | +102% | (23) | 102 | 15:31 | +4 |
| 18 | 51 -> 43 | 56:59 | +21:45 | +61% | (21) | 4584 | 12:25 | 0:49 | +16 | +48% | (13) | 92 | 8:52 | - |
| 19 | 43 -> 44 | 1:00:30 | +22:27 | +59% | (21) | 4982 | 12:08 | 3:31 | +1:13 | +52% | (23) | 398 | 8:50 | - |
| 20 | 44 -> 45 | 1:04:07 | +23:58 | +59% | (21) | 5275 | 12:09 | 3:37 | +1:52 | +106% | (26) | 293 | 12:20 | +14 |
| 21 | 45 -> 31 | 1:06:03 | +24:40 | +59% | (20) | 5439 | 12:08 | 1:56 | +44 | +61% | (15) | 164 | 11:47 | - |
| 22 | 31 -> 46 | 1:08:16 | +25:20 | +59% | (19) | 5678 | 12:01 | 2:13 | +46 | +52% | (19) | 239 | 9:16 | - |
| 23 | 46 -> 47 | 1:10:37 | +25:27 | +56% | (17) | 5822 | 12:07 | 2:21 | +1:14 | +110% | (15) | 144 | 16:19 | +11 |
| 24 | 47 -> 48 | 1:11:55 | +25:56 | +56% | (16) | 5933 | 12:07 | 1:18 | +29 | +59% | (14) | 111 | 11:42 | - |
| 25 | 48 -> 49 | 1:13:26 | +26:26 | +56% | (16) | 6033 | 12:10 | 1:31 | +32 | +54% | (21) | 100 | 15:10 | - |
| 26 | 49 -> F | 1:23:54 | +35:16 | +72% | (22) | 6200 | 13:31 | 10:28 | +9:08 | +685% | (29) | 167 | 1:02:40 | +7:53 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта