Россия, Нижегородская область, Филинское

    Группа
    М21А


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 22
    Длина дистанции 3.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:20:50
    Позиция 11
    Результат 00:29:48
    Темп (мин/км) 9:56

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 2:02 +26 +27% (12) 2:02 +26 +27% (12) -
      2 57  ->  63 3:38 +35 +19% (9) 1:36 +12 +14% (7) -
      3 63  ->  49 5:36 +50 +17% (10) 1:58 +19 +19% (9) -
      4 49  ->  64 6:55 +1:06 +18% (6) 1:19 +16 +25% (4) -
      5 64  ->  65 12:28 +3:55 +45% (16) 5:33 +3:36 +184% (18) +2:46
      6 65  ->  34 14:06 +4:19 +44% (15) 1:38 +25 +34% (15) -
      7 34  ->  44 14:42 +4:21 +42% (14) 0:36 +2 +5% (3) -
      8 44  ->  62 16:24 +4:31 +38% (12) 1:42 +12 +13% (8) -
      9 62  ->  46 17:21 +4:40 +36% (11) 0:57 +9 +18% (9) -
      10 46  ->  67 19:56 +4:24 +28% (10) 2:35 +8 +5% (4) -
      11 67  ->  51 21:13 +4:17 +25% (8) 1:17 -2 -2% (1) -
      12 51  ->  69 22:14 +3:56 +21% (6) 1:01 +1 +1% (2) -
      13 69  ->  52 22:41 +3:46 +19% (6) 0:27 +3 +12% (2) -
      14 52  ->  53 23:54 +3:51 +19% (6) 1:13 +24 +48% (14) +3
      15 53  ->  37 25:43 +3:29 +15% (8) 1:49 +33 +43% (13) -
      16 37  ->  38 29:04 +5:35 +23% (11) 3:21 +2:09 +179% (22) +1:38
      17 38  ->  90 29:41 +5:32 +22% (11) 0:37 +2 +5% (4) -
      18 90  ->  F 29:48 +5:31 +22% (11) 0:07 +1 +16% (9) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта