Россия, Нижегородская область, Филинское
Участник
Барабаш Виктор(1962)
Клуб
РязаньБК
Группа
М50
Участник
Барабаш Виктор(1962)
Клуб
РязаньБК
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:41 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:30:24 |
| Темп (мин/км) | 11:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 2:09 | +23 | +21% | (7) | 2:09 | +23 | +21% | (7) | - |
| 2 | 50 -> 33 | 5:48 | +1:18 | +28% | (8) | 3:39 | +1:12 | +48% | (7) | - |
| 3 | 33 -> 47 | 7:40 | +1:35 | +26% | (7) | 1:52 | +23 | +25% | (6) | - |
| 4 | 47 -> 65 | 10:06 | +1:40 | +19% | (5) | 2:26 | +33 | +29% | (6) | - |
| 5 | 65 -> 40 | 11:14 | +1:22 | +13% | (6) | 1:08 | +15 | +28% | (7) | - |
| 6 | 40 -> 44 | 11:59 | +1:25 | +13% | (7) | 0:45 | +10 | +28% | (8) | - |
| 7 | 44 -> 46 | 14:43 | +1:52 | +14% | (6) | 2:44 | +52 | +46% | (8) | - |
| 8 | 46 -> 42 | 20:46 | +4:48 | +30% | (7) | 6:03 | +3:31 | +138% | (15) | +2:08 |
| 9 | 42 -> 51 | 22:17 | +5:00 | +28% | (7) | 1:31 | +19 | +26% | (7) | - |
| 10 | 51 -> 53 | 25:11 | +6:27 | +34% | (7) | 2:54 | +1:36 | +123% | (18) | +54 |
| 11 | 53 -> 55 | 27:54 | +7:20 | +35% | (6) | 2:43 | +1:09 | +73% | (11) | +18 |
| 12 | 55 -> 38 | 29:37 | +7:24 | +33% | (6) | 1:43 | +12 | +13% | (7) | - |
| 13 | 38 -> 90 | 30:17 | +7:24 | +32% | (6) | 0:40 | +7 | +21% | (5) | - |
| 14 | 90 -> F | 30:24 | +7:24 | +32% | (6) | 0:07 | +1 | +16% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта