Россия, , Москва
Участник
Минакова Екатерина(1980)
Клуб
г.Москва1
Группа
ЖЭ
Участник
Минакова Екатерина(1980)
Клуб
г.Москва1
Группа
ЖЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 16 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:47 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:25:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:56 | +13 | +12% | (3) | 1:56 | +13 | +12% | (3) | - |
| 2 | 31 -> 33 | 2:58 | +36 | +25% | (6) | 1:02 | +25 | +67% | (10) | +12 |
| 3 | 33 -> 34 | 4:11 | +40 | +18% | (2) | 1:13 | +8 | +12% | (4) | - |
| 4 | 34 -> 43 | 8:26 | +1:29 | +21% | (4) | 4:15 | +49 | +23% | (5) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 10:00 | +42 | +7% | (2) | 1:34 | -3 | -3% | (1) | - |
| 6 | 44 -> 46 | 11:15 | +1:04 | +10% | (3) | 1:15 | +23 | +44% | (8) | +5 |
| 7 | 46 -> 48 | 14:08 | +1:34 | +12% | (3) | 2:53 | +30 | +20% | (4) | - |
| 8 | 48 -> 40 | 17:57 | +3:40 | +25% | (6) | 3:49 | +2:45 | +257% | (13) | +2:23 |
| 9 | 40 -> 41 | 18:31 | +3:37 | +24% | (6) | 0:34 | -2 | -5% | (1) | - |
| 10 | 41 -> 53 | 20:07 | +3:38 | +22% | (5) | 1:36 | +8 | +9% | (3) | - |
| 11 | 53 -> 56 | 21:56 | +3:55 | +21% | (5) | 1:49 | +34 | +45% | (8) | +9 |
| 12 | 56 -> 58 | 22:33 | +4:04 | +22% | (6) | 0:37 | +11 | +42% | (9) | +2 |
| 13 | 58 -> 61 | 23:31 | +4:03 | +20% | (5) | 0:58 | +2 | +3% | (3) | - |
| 14 | 61 -> 31 | 24:33 | +4:08 | +20% | (5) | 1:02 | +7 | +12% | (4) | - |
| 15 | 31 -> F | 25:08 | +4:10 | +19% | (5) | 0:35 | +6 | +20% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта